广西南宁墙体广告10月24日，黄先生开车走高速公路从南宁回凭祥，由于比正常状况多花了2个多小时，下高速时被奉告超时，要交超时费。收费站还查出，今年以来，该车已累计超时20次，需补交超时费2400元。因双方洽谈未果，直到25日晚9时，黄先生的车还停留在凭祥收费站
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　　下高速被收超时费
　　10月25日上午，凭祥的黄先生致电南国早报，广西南宁墙体广告24日下午3时许，他驾车走高速公路从南宁回凭祥。按正常状况两个半小时就能够抵达，但因旅途劳累在宁明服务区歇息了两个多小时，抵达凭祥已是当晚8时。他准备下高速时，在凭祥收费站被收费员拦了下来。
　　“他们说我超时了，要收超时费。”黄先生说，不仅如此，收费站工作人员通过查询后奉告，今年以来，黄先生在这段高速公路有20次超时的状况，需求交2400元罚款。
　　黄说，不交钱对方就不给走，当晚他的车被留在收费站。
　　25日上午，黄先生再次来到收费站处理此事，仍然无果。广西南宁墙体广告他质疑道：“他们给我打印了一份超时的清单，不给留存也不让摄影；出具了一份违法处理告诉书，上面没有盖章，我就没签字；还有，交罚款应当给发票，他们没有；罚款应当交到银行，他们却让我交现金。”
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　　自称睡觉但无依据
　　黄先生说，他开车那么久，从来没听说过要交超时费，不知道对方收取超时费的依据是什么。
　　崇左高速公路运营有限公司客服基地（下称“客服基地”）回复称，收取超时费是依据自治区交通厅和物价局2004年联合下发的“交财政（2004）36号”文件。对方表明，黄先生的车屡次超时均无法供给超时道路证实，依照上述文件规则，需按时速70公里来收取这段时刻的通行费。
　　客服基地表明，假如车辆长时刻停留在服务区，服务区的工作人员会对这些车辆进行挂号，待这些车辆下高速时，出口收费站会依据服务区的告诉，或许司机供给的在服务区歇息或修补的证实，就不会依照超时收费。
　　黄先生自称在服务区歇息了2个多小时，广西南宁墙体广告那他有没有加油或许购物的有关凭据，来证实自个是在服务区歇息呢？关于这个问题，他的答复是：“累了就在车上睡觉，哪有什么凭据！”
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　　终究多久才算超时？
　　那么，怎么确定是不是超时？客服人员说，广西南宁墙体广告近距离超越12个小时的，就算是超时。并且不是累计，仅仅从高速入口到出口，超越12小时才叫超时。那么，黄先生驾车只用了5个小时，并没有超越12小时，也算超时？对此，客服基地表明，“这个是稽察人员排查出来的，也问了领导，其时这个车无法供给超时道路证实，只能按计时收费”。
　　对方表明，由于超时车辆归于特殊状况，广西南宁墙体广告高速公路稽察中队不收取通行费，司机补交的通行费统一由现场的工作人员代收，是收现金的，收款后会打印收据，司机能够保存这个收据。假如司机需求超时清单，能够到路段所属的运营公司或许职业主管部分进行核对。
　　今年以来，黄先生就有20次超时的状况，每次都是为何超时呢？黄先生说：“不要问为何，累了就歇息。每次都会在服务区歇息，不仅仅在宁明服务区，在崇左和扶绥服务区都歇息过，少则两小时，多则三小时。”
　　关于当事人“为何累积到20次才奉告”的疑问，广西南宁墙体广告客服基地称，由于近段时刻以来，走私车辆频频在该路段行进，稽察中队合作边防检查部分排查此类车辆时，才发现黄先生驾驭的车辆已经有超时记载达20次。假如第一次发现，也会当即奉告，但是他这个车是在近期排查时才发现的。
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