中国重汽作为中国商用车领军企业，始终秉持“客户满意是我们的宗旨”核心价值观，体恤卡友的“疫”路艰辛，聚焦疫情下卡友运输中所面临的实际需求，推出“共抗疫情 携手前行——亲人暖心服务在行动”活动，以“国之重器”的担当和“亲人服务”的温度，向卡友传递能量。 共抗疫情 护航常在 货车司机由于流动性大、跨区域广，成为密接、次密接人群的风险较高，很多司机都有被隔离管控的经历，吃饭难、车辆维保难、缺少防疫物资、隔离点收费等等困境都让他们的货运之路举步维艰。为更好护航卡友，中国重汽通.....
在一二线城市中，高铁拥有显著的速度优势，因而即使收费贵一些，大部分乘客仍然会选择高铁，更遑论高铁服务设施较之客运大巴更为舒适。 但高铁的运营费用十分高昂，所以在我国仍旧存有大量地区未能开通高铁，或是高铁班次不足，高铁的售票常常供不应求，提前2-3天售罄是常态。 因此，在一二线以下的城际出行体系中，公路客运是主要的出行供应服务提供方。 在此背景下，按常理而言公路客运应当承载大部分的城际交通需求，但网约车、私家车等多种出行方式的迅猛发展，阻断了公路客运的“辉煌发展”态势.....
中国重汽与潍柴动力同属山东重工集团旗下企业，作为集团协同研发的同行者，中国重汽将成为全球首个搭载潍柴热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商用车企业，再次在商用车行业成功演绎“1+1 2”的大协同格局。 内燃机研发道路上 跑出中国加速度 1897年，世界首台柴油机于德国诞生，而中国首台完全自主生产的柴油机直到1932年才得以问世，在相当长的一段时间里，中国一直是柴油机领域的模仿者和追赶者。经过数十年的耕耘与创新，中国柴油机技术终于步入快车道，积累起雄厚的研.....
《方案》指出要提升运输基础设施建设水平。通过完善物流通道体系，打造4条国家物流运输通道和2条区域物流运输通道，形成“三纵三横”物流通道格局；补齐骨干通道基础设施短板，加快铁路干线瓶颈路段扩能改造；形成纵横交错、分层推进、高效直达的公路物流通道，建成与邻省对接的33个高速公路出省口，形成纵贯南北、承东启西、覆盖全省、通达四邻的高速公路网络，打造内畅外联的物流通道网络体系。通过加快综合货运枢纽补链强链，着力打造衔接顺畅、绿色低碳的公铁海联运枢纽，有效保障国家能源安全和产业链、供应.....
联汽车政策先行区无人接驳车管理细则（道路测试与示范应用）》（以下简称“细则”），在国内率先以编码形式给予无人接驳车相应路权，针对国内智能网联汽车领域的新产品完成了又一关键性管理突破。 作为自动驾驶这一新兴技术的落地产品，无人接驳车目前尚不属于工信部所规范的道路机动车辆，无法获得开放道路行驶权，行业整体上处于在封闭半封闭园区进行测试示范的阶段，对于无人接驳车在开放道路机动车道场景下的应用与落地有强烈诉求，亟需相应政策规范进行赋权与管理。 本次发布细则是政策先行区“2+5+N.....
11月6日，第三届首都高端智库北京交通发展论坛暨北京交通蓝皮书发布会在北京交通大学召开。本次论坛由首都高端智库“北京交通大学北京综合交通发展研究院”主办，北京市哲学社会科学研究基地“北京交通发展研究院”“北京产业安全与发展研究基地”“北京物流信息化研究基地”和国家经济安全预警工程北京实验室协办。 本届论坛采取线下与线上相结合的方式举行，以“构建高质量发展的综合交通运输体系”为主题，围绕新时代首都经济发展、首都战略定位、有序疏解非首都功能等，探讨北京交通发展新思路和新模式。 .....
自10月初广州本土疫情发生以来，广州市公交集团坚决贯彻落实广州市委组织部、广州市国有资产监督管理委员会党委安排部署，统筹组织党员突击队先后参与支援南沙区、花都区、白云区、海珠区疫情防控工作，用实际行动践行国企党员的初心使命和责任担当，为广州疫情防控工作贡献公交力量。 广州公交人出征时的大合影 以快制快，迅速投入“支援抗疫” 这是一场与时间赛跑的“战役”，每个人都在努力。针对疫情发展形势，广州市公交集团提前研判，第一时间启动支援疫情防控应急响应指挥机制，各相关部室、各单位.....
10月26日，商用车行业传来一则重磅信息：吉利新能源商用车集团旗下品牌远程宣布完成Pre-A轮融资，融资金额超3亿美元。同时，远程公布碳中和目标：2025年，实现运营碳中和；2030年，实现全生命周期碳中和。 由于之前商用车行业的融资主要出现在聚焦智能驾驶或者新能源的新势力企业，已经形成规模的商用车企业发布融资信息非常罕见。远程作为吉利新能源商用车旗下，已经在多个商用车细分市场连续获得销量第一的大型商用车企业，为何在此时进行融资？又有哪些资本在这个时候入局？中国道路运输网带.....