湖南长沙墙体广告 长株潭城铁
株洲段一共有5个站，从北到南依次为“九郎山站”、“田心东站”、“大丰站”、“
株洲站”、“
株洲南站”。其间，“
株洲站”因将与
株洲火车站兼并建造一个综合性的线上站，今年暂时不能与别的4个站一起启用。
长株潭城铁现在已发动全线联调联试，年末将通车。长株潭城铁
株洲段沿线车站建造进展如何?昨天，记者对
株洲段沿线除
株洲站之外的新建车站进行了刺探。
□九郎山站
规划跟高架式地铁站类似
九郎山站是从
湘潭进入
株洲境内的第一站，也是4个站中装饰进展最快的。现在，车站全体概括清晰可见。
该站有两层，站厅面积、高度以及装饰规划等，和高架式地铁站类似。站厅层前后两端的玻璃幕墙，以及顶部充溢线条感的
现代规划，让站厅层大厅显得亮堂而大气。
站内总共有4组楼梯与手扶电梯，往
株洲南站方向及
长沙站方向各有2组。乘客搭车时，需要乘坐手扶电梯或走楼梯，抵达约4层高楼高的站台层。
和通常火车站不一样，城铁站的站台长度明显偏短。，而通常火车站能满足16节编组列车停靠。
