安徽合肥墙体广告　　6月4日—5日，由中国交通运输协会、中国交通运输协会驾校结合会主办的全国驾培市场创新开展论坛暨2016驾校结合会年会在安徽合肥召开，来自全国近30个省市的400多位驾校担任人及行业指导专家等齐聚一堂，共同交流讨论驾培机构及行业管理应前面临的形势及将来开展方向。

　　“合肥，你罗卡了吗？”作为活动参与单位之一，苏州金龙海格客车携四款“罗卡”新能源客车及全新晋级的绿管家2.0新能源整体处理计划亮相，在新能源电动车辆、充电桩技术等在驾培行业的应用讨论中拉开“罗卡合肥行”的序幕。

　　论坛现场，中国交通运输协会驾校结合会理事长张宁、中国交通运输协会驾校结合会秘书长刘治国、安徽省机动车驾驶培训行业协会秘书长束龙友、安徽省运输管理局副局长彭道月、交通运输部职业资历中心考务管理处处长王福恒、中国交统统信信息中心道路运输所副所长李明等指导嘉宾先后登台致辞，并作驾培市场管理开展、教练员职业资历开展及教练员队伍管理、驾培驾考变革新政策解读等主题报告。

　　海格客车“罗卡之行”合肥站

　　当前，机动车驾驶员培训及考试等相关变革新政策的修订及施行，加上“自学直考”等变革举措在16个试点城市的实施，全国各地的驾培市场几遭到政策调整影响而“遇冷”，驾培机构及行业管理面临全新的应战。就此问题，来自北京、南京等地驾培行业协会的各驾校担任人深有领会：招生量降落、培训价钱降落、盈利率降落、培训质量降落、优胜劣汰、兼并重组……

　　不只如此，随同着学员维权认识、劳动力及土地本钱、挪动互联程度等关键要素的不时攀升，传统的驾培市场远不能顺应开展的新常态。而且，由于驾校教练员本身素质程度不高及相应管理问题，驾校学员与教练员间的矛盾也在不时晋级。目前，如何开展好“互联网+驾培”，如何优化驾校效劳留住学员、优化驾校管理标准教练员等主题成为整场论坛持续热议的焦点。

　　在全场专家学者鞭辟入里的问题剖析、前景讨论以及各地驾校担任人优秀案例的交流分享之后，海格客车以“海格教练车 聪慧学驾驶”为切入点，提出了“罗卡的聪慧途径”。分离当前新能源汽车开展的蓬勃之势及国度政策利好形势，海格客车技术工程师钱坤盘绕新能源车辆、充电桩技术等在驾培行业的应用停止深化讨论。

　　海格客车副总工程师钱坤在驾培论坛作主题报告

　　据钱坤引见，海格此次“罗卡合肥行”的新能源车辆从配置到性能等均满足各驾校的教练车用车需求，不只将驾培行业带入绿色开展的时期潮流，契合“罗卡（Low-Carbon）生活”理念，而且在国度对新能源车的补贴政策助力下，各驾校运用新能源教练车能够缩减较大的本钱。“以10.5米大巴为例，普通柴油车百公里油耗为25升，每公里运营本钱为1.31元；而运用海格10.5米纯电动大巴后，每公里运营本钱仅0.3元。”