江苏门头店招施工 南京第五条跨江通道——梅子洲洲头过江通道，其桥型终究采纳桥梁仍是地道方法，已争议多年。昨日省政府对于2014年环境情况公报的发布会上传来音讯，当前长江五桥的环评陈述正在完善过程中。
　　之所以多年没有定论，此前媒体报道，主要是专家们意见不一，建桥可节约成本，但建隧对环境影响最小。昨日，省环保厅环评处副处长顾明事称，南京 长江五桥是江苏省及南京市的重点工程，依据近期下发的文件，将五桥列入重点项目，至于选用地道仍是桥梁，要建造单位依托科研单位和技术单位充分思考水利、社 会经济效应等各个方面，通过专家评审证明今后，终究由交通运输部检查和国家发改委批阅后断定建造计划。
　　顾明事表明，“当前建造单位已开展了一系列的证明，拟定了开始的计划，终究环保部门将从环境保护视点对计划进行评估。”
　　记者了解到，环保部门主要从项目的建造以及运营对环境的影响来思考。首先是对生态环境影响的破坏，据环保厅查询，该工程涉及的区域生态环境比较 敏感，有饮用水源保护区、湿地公园、江豚自然保护区，同时，依照环保法“保护优先”的准则，通过夹江的五桥建造及运营过程中，都应采纳环境保护措施，尽可 能避免对水环境以及长江周边环境有所影响。