“‘铜铝共晶排’作为母线主材，母线槽壳体散热面积可扩大30%左右，而‘神马’进行了散热改造后，将其散热面积扩大到2倍，性能超越同类产品。”一位世界著名品牌电气制造商技术专家到“神马”考察后立马抛出橄榄枝。

“通过对壳体的创新改造，同等温升下，我们又将母线槽载流量提升了20%。”“神马”董事长徐银昌自豪地说道，依靠材料、工艺上的创新，他们的母线槽成本低、导电率高，目前在全球范围内处于领先水平。

母线槽可以简单理解为“大电缆”，是一种新型载流导体。母线则相当于“大电缆”中的“电线”。目前，低压电力输送干线系统中“电缆+桥架”的常规输电方式正越来越多地被母线槽所替代，到2023年底，母线槽已经形成了一个“千亿级”的大市场。

据了解，铜材料占据母线槽成本70%以上，导致母线槽制造成本居高不下，这让“神马”看到了商机。

“神马”是长三角一家生产铝圆片的隐形冠军，凭借自主设计研发的先进装备和生产工艺的后发优势，形成了年产10万吨铸轧型3003系列深冲拉伸铝圆片的生产规模，在炊具基材细分行业排名第一。十几年的铝生产经验，让“神马”大胆向“新”突破。

就在五年前，“神马”启动了酝酿已久的“铜铝替代”计划，加快形成新质生产力，5年来，每年研发投入就达到3千万元以上，去年底，成功研发出第一块“铜铝共晶板”。

“铜铝共晶板”是铜和铝的复合体，中间是铜，两边是铝，采用了独特的固—液铸轧复合成形技术，使铜铝复合界面产生了共晶复合新组织。和传统以铜为主体的导电材料相比，它因为加入了56%的铝，能省下近一半的铜，成本大大降低，重量也大幅度下降，且很好解决纯铜的散热问题，同时又能保证导电性，可以应用于电力、电气、太阳能光伏、新能源汽车等几十个领域，市场潜能巨大。

图为神马员工在生产铜铝共晶板。

据介绍，目前，施耐德、ABB、西门子、伊顿等多个国际电气大品牌已经和神马达成战略合作，后者也同步研发了以铜铝共晶排为主材、高散热侧板为壳体的新型母线槽。徐银昌说道，“我们的材料和技术可以降低合作企业的生产成本，提升产品性能及市场竞争力，这正是世界500强企业选择与我们合作的原因。”

在铜铝共晶排的基础上，“神马”又开发了高导铝材料，且将这种新材料也应用于母线槽产品。

高导铝相较于纯铝，在依然保持优良的抗拉强度下导电率提高了近20%。据测算，高导铝母线槽相较于纯铜母线槽，其成本可节约50%以上，导电率能达到纯铜的60%以上。

铜铝共晶排用来替代纯铜，高导铝排用来替代纯铝，两款新材料在“神马”的手中，衍生出了两款新产品——铜铝共晶排母线槽和高导铝排母线槽。“我们从目标产品技术要求入手倒推生产全流程，组合生产全要素，从所需材料的研发，到生产设备的自主打造，再到生产工艺定型，步步为营，久久为功。”徐银昌说道。

一方面，母线槽导体材料要有相当的高抗拉强度，这就要求材料硬度要高，另一方面，母线槽高导电率又要求导电材料纯度要高，而纯度高则意味着材料相对偏软，抗拉强度不高，为了攻克抗拉强度和导电率这对矛盾体，“神马”没少碰壁，没少实验。

“以前母线槽的原料要么是纯铜要么是纯铝，现在我们开发了铜铝共晶排、高导铝排母线槽，这两种新型材料的母线各具优势，互为补充。”徐银昌介绍道。如今，以“新材料—新产品—新市场”为主要内涵的新质生产力正在“神马”生发成长。

宁波前湾新区一家毛绒生产企业正在建设30万平方米新厂房，需用到1.8万米的母线槽。他们算了一笔经济账，如果使用电缆则需投入3000多万元，使用纯铜母线槽则需要2400万元，而改用“神马”的新型母线槽，只需要投入1500万元。最终该企业选择了与“神马”合作，目前，新型母线槽正在安装中。

如今，“神马”第一条高导铝排母线槽下线，正马不停蹄被多家世界500强企业实测试用，4家著名国际电气品牌企业已经开始下单。“今年下半年，我们的新型母线槽就能实现量产，预计年产值将达到20亿元。”徐银昌信心满满。