谷阳路、谷阳路跨铁路桥比较有限对外开放交通出行了！昨日，此则信息一度霸屏新闻媒体。这条道路，不但 中国联通 官塘新城区、丁卯规划区，也是润扬第二过江安全通道的关键节点；而这座桥，安全性超越了连淮扬镇铁路、宁杭高铁、沪宁城际高铁动车3条铁路线主动脉，是近些年中国并不常见、工程施工规定及风险性较高的工程项目。

在基本建设、施工企业的高效率联合作战中，建筑者们星夜工程施工、争分夺秒，用672个日夜工程施工换得了新路、新桥的尚新 生长发育 。一条智能化交通干道将为镇江市是社会经济发展铺出辉煌的运动场。

路幅城区 第二宽 ，桥梁施工评为 省优

始行月初起，扩宽更新改造后的谷阳路逐渐发生在群众眼前。与更新改造前对比，路面整体规划红杠由原先的32米扩宽至60米，一下子打开了市政道路框架。新闻记者昨日寻线全新升级的谷阳路，第一觉得是 真宽 ！

确实如此，谷阳路南段扩宽更新改造建筑项目责任人曹磊详细介绍，城区南徐大路宽幅70米、双重八行车道；现阶段 第二宽 当数谷阳路，宽幅60米、双向六车道。谷阳路是市区 三横三纵三联 迅速公路网的关键构成部分。本次拓改工程项目西起官塘桥路，东到丁卯桥路，自东向西先后经官山路，超越宝平路、沪宁城际铁路线、宁杭高铁、连镇铁路，经伟一路、纬二路、纬三路后到丁卯桥路，约长2655.78米。

而兴建于1995年的原谷阳路跨铁路桥，因为历史悠久及往日车子不断辗压，很多年来一直带故障运作。充分考虑该桥未来是润扬二安全通道南布线上的新连接点，车流量会出现较大幅提高，因而路、桥综合拓改工程项目刻不容缓。

由于谷阳路跨铁路桥须跨 三线 ，而涉铁工作风险性大、较繁杂，镇江市政府明确该新项目采用协同代建管理机制，从早期到执行、工程验收转交均由市主干道办开展整个过程建设管理，并将其做为我区标准井然有序实行政府投资工程项目集中化基本建设后的第一个公路桥梁新项目。

工程项目充分运用技术专业专业技术人员的功效和优点，对设计方案、工程施工、安全性、品质、施工期、工程造价整个过程严苛监管，紧抓铁路线 封禁点 工地施工安全，产生了高品质、高效率基本建设公路桥梁的 镇江市实践活动 。今年，谷阳路跨铁路桥工程项目喜获江苏2020年政府投资工程项目集中化基本建设出色新项目。

672天，京江晚报新闻记者亲身经历12个重要工程项目连接点

从2019年6月10日谷阳路跨铁路桥改造工程宣布封闭式工程施工，到2021年4月12日谷阳路比较有限对外开放行驶，日历整整的翻越672页。《 大力神 成功吊除40吨重板梁》《1小时，134吨 巨无霸 跨越京沪线》《谷阳路跨铁路桥完成最后完美一 跨 》 京江晚报新闻记者紧抓工程项目关键节点，用12篇文图报导纪录下谷阳 路桥区 的基本建设整个过程。这种报导获各界人士高宽比不断关心，并被中国江苏网、中国青年网、江苏省互联网电视台广告部、荔枝网等新闻媒体转截。

直迄今日，令谷阳路跨铁路桥施工单位项目经理周俊 魂牵梦萦 的仍是 安全性 二字。他告知新闻记者，该工程项目较大 的闪光点和难题是：拆卸老桥、新创建公路桥梁的全部全过程中，桥底下三条铁路线主动脉一切正常行驶，施工企业只有运用交通线无列车行驶时的 潜伏期 寻找领域空白工程施工。而这种 潜伏期 既晚又短，绝大部分集中化在零晨0点至4点；也有许多 潜伏期 转眼即逝，时间仅为40分钟。令人震惊的是，新项目修建企业、中铁集团二十四局江苏省企业用 忠诚干净担当 一样的信念和执行能力保证 了 工程项目零安全事故 。

新闻记者印像深刻的一次访谈是2020年4月13日，谷阳路跨铁路桥改造工程初次在Ⅱ级封禁的标准下拆卸老桥。当日23点29分，60多位穿着返光黄马甲的工作工作人员在距地7米高高、约长370米的公路桥梁工作表面，用 大力神 架桥机将一片约重40吨的旧板梁梁吊除。那时候，架桥机驾驶员起先试吊，待前、后 行车 吊梁稳定后，架桥机整个机械向桥管理中心横移。精准到竖向挪动27米、旧桥第十一跨的定位点，将拆卸出来的板梁稳稳地放到运梁车上。拥有大中型智能化机械设备的助推，让铁路桥那样的大中型高处工程施工越来越 看起来 非常简单。殊不知，并不容易的是，全部涉铁工程施工全过程中，务必保证 肯定安全性，连一粒碎石子都不可以从大桥上爆出！从经验老到的 六零后 老师傅到把握全新技术性的 九零后 青年人，百余名施工队伍同心协力，最后顺利完成了每日任务。

难以忘怀镇江市，修桥 忠诚干净担当 已进军宁马高速

老桥拆卸、吊除板梁、 行车 铁路桥、公路桥梁框架合拢 每到工程项目关键节点，谷阳路跨铁路桥改造项目经理梁心普必然在现场。这名年青的 八零后 工程项目经理与施工队伍一道，摆脱酷热暴雪天气，摆脱肺炎疫情危害，合理安排生产调度工程项目方案，乃至 抢 回了被肺炎疫情耽搁的施工期，保证 多种工程施工提早竣工。工程项目申请的200好几个 封禁点 ，具体只应用183个，比一切正常的封禁工程施工节约20％。除此之外，谷阳路跨铁路桥改造工程原方案设计中 转体跨铁路线 调节为 预制箱梁架桥机搭建 ，只此一项，就为工程项目节省项目投资成本费2000万元，进一步提升 了政府部门资产的应用高效率，真实展现了政府部门项目投资建设管理的高质量。

2020年3月初，谷阳路跨铁路桥改造工程全方位根据了工程验收，梁心普和他的小伙伴们早已进军南京市宁马高速道路扩建工程工程项目涉铁1标。

昨日，新闻记者奔走联络到梁心普，他感叹地分享来一段话： 做为工程项目人，亲自参加基本建设镇江市谷阳路跨铁路桥改造工程，觉得尤其有幸。针对大家精英团队而言，老桥拆卸后原点复建，一桥连跨连淮扬镇铁路、宁杭高铁、沪宁城际高铁动车，是一次极大的挑戰，也就是我本人职业发展中的一次珍贵历经！

谷阳路跨铁路桥改造工程物资供应企业管理部科长、新项目团支部书记杨佳伟则表明，当见到谷阳路跨铁路桥在旧址上新创建，荣誉感溢于言表。十分高兴能在镇江市这座历史时间文化之乡上留有自身的踪迹。将来还有机会，一定再说镇江市！