湖北宜昌墙体广告 核心提示： 北接西陵二路，南连点军大路，短短5分钟的车程，至喜长江大桥敏捷地将新区与老城联接在一起，出行变得愈加速捷。
聚集至喜长江大桥建成通车
五问至喜长江大桥
“既大又强，特优特美”，
宜昌建造
现代化特大城市的壮丽画卷正缓缓打开。在追梦的旅途中，至喜长江大桥，连通江北江南的交通，拓宽城市开展的空间，为大城愿景的绘就，搭建起坚实的开展基石。
2001年，夷陵长江大桥建成通车。但现在，由一座大桥连通江北江南的交通，已不能满意
宜昌开展的需求。
过江通道的建造，变成
宜昌跨越开展的必定。北接西陵二路，南连点军大路，短短5分钟的车程，至喜长江大桥敏捷地将新区与老城联接在一起，出行变得愈加速捷。
至喜长江大桥通车，将给
宜昌带来啥？
依据《
宜昌市城市总体计划（2011-2030年）》，基地城区将构成沿江带状多组团的空间计划构造，城市首要沿长江
乡镇聚合带计划，构成沿江分 布、垂江拓宽的开展格式。
宜昌新区开展方针：到2015年，新区完成100平方公里基础设施全掩盖，搭建起200平方公里大城市结构；到2030年，城区 计划完成300平方公里、300万常住人口结构。
要完成这些方针，最首要的是拓宽城市“大骨架”，根本措施，就是通过建造“
宜昌城市敏捷路网”敏捷构建城市骨架，清晰城市开展鸿沟。
至喜长江大桥、伍家岗长江大桥作为“
宜昌城市敏捷路网”操控性节点工程，按期建成通车后，将把城区五大组团有用联接起来，再配以相应的城市主干道，
宜昌现化化特大城市骨架便开始构成。
一座桥改动一个产业，一座桥改动一座城市。
至喜长江大桥的贯穿和循环线路的构成，将拓宽新的开展空间，促使经济开展重心逐步南移，点军区必将变成城区新的经济增长极。同时，计划桥梁的建造， 将完成基地城区、点军、西坝、伍家岗等地的经济开展全方位联动，使
宜昌城区经济开展一体化、均衡化等趋势显着，加速
宜昌迈入
现代化特大城市的脚步。“不在 水中建桥墩，‘一跨过江’，既使中华鲟洄游不受影响，也确保了长江航道不断航，……”市住建委总工程师、大桥办主任袁庆华感叹，建一座桥不难，建一座高质 量的“生态桥”，就得费尽心机。
大桥上的照明设计充沛考虑到是不是会影响到中华鲟等鱼类的习性，选用LED照明灯，用电脑操控光线视点和强度；每段箱梁的两边，都预留了凹槽，相邻箱梁的凹槽能对接相连，构成一条管道直通引桥流进城市排污管道……
现在，大桥的建成未触及长江生态一点点，建造者们立异思想，重复实验，探究新方法、新技术，进一步保护着长江的生态。
“至喜长江大桥的建成通车，不仅为在建或行将建造的大桥提供了可学习、可立异的样板，而且还将推进全部城市建造甚至城市开展迈向新的历史阶段。”袁庆华动情地说道。
至喜长江大桥的建成通车，无疑已经变成省委常委、
宜昌市委书记黄楚平对于三峡生态经济合作区生态管理“
宜昌实验”，推进建造“生态长江、绿色
宜昌”的生动实习，必将助推
宜昌完成更高水平的绿色开展。
展望将来，
宜昌猛进的脚步仍在加速。
顺江而下，距离至喜长江大桥15公里，伍家岗长江大桥已获国家批复，今年年内行将开工建造，
宜昌完成跨江区域协同开展，将再添新引擎。
依据《
宜昌市城市总体计划（2011-2030年）》，
宜昌还将新建伍家岗长江大桥、红花套长江大桥、白洋长江大桥、百里洲长江大桥、西陵一路过江 隧道、陡山沱过江通道。到时，
宜昌市境内过江通道密度在同类城市中居于首位，城市敏捷过江通道和南北交通大循环格式将全部构成。
此外，在更广的范围内，以
宜昌为节点，统筹推进公、铁、水、空、管道等各种运送方式建造与联接，推进完成市域内交通以及与三峡城市群、长江中游城市 群、成渝城市群、长三角城市群和全国别的要点城市间交通的互联互通，将来依托12座跨江大桥和过江通道，全盘托起
宜昌的区域基地格式。
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