新闻记者从合肥交通局掌握到，各地各部门带头产品研发的共享自行车监管微信小程序宣布交付使用，根据APP将推行 一车一码 总数监管，严格控制增加共享自行车，对公司执行推广配额管理，并依据共享自行车服务水平考评結果动态性调节公司配额制。6月1日中午，各地各部门和城管、公安机关及其共享自行车公司一起，初次运用监管微信小程序对违反规定推广共享资源车子开展集中化审查。

合肥市初次运用APP对违反规定推广共享资源车子开展集中化审查

6月1日中午，市交通局、市综合执法局、刑侦大队交警大队及其滴滴打车、摩拜单车、哈啰等三家共享自行车公司相互前去一部分大型商场和地铁站，初次运用共享自行车监管APP对违反规定推广共享资源车子开展审查，并现场对全部违反规定推广车子开展照相备案。

据调查，本次共审查共享资源车子887辆，在其中共享自行车315辆，违反规定推广124辆，助力车572辆，违反规定推广256辆。

正确引导群众运用微信小程序开展审查，参加共享自行车规范管理，产生共创共治共享资源良好环境，让共享自行车变成合肥市的靓丽美景。 合肥交通局副局刘文表明，《合肥市共享单车服务质量考核办法(试行)》早已下发，明确规定操纵市区共享自行车总数，合肥内共享自行车总数由原来48万台降低至31万台。针对发觉乱停乱堆的共享自行车，管理方法单位将根据管理流程规定共享自行车公司特惠进行标准放置，请求超时没有处理的，将由刑侦大队交警大队与市城管局执法监督开展拖动。

推广总产量太多而运维管理工作人员匮乏

事实上，合肥针对共享自行车的管理方法，交通出行、城管和交管部门采用了很多对策，可是由于管理方法比较有限等难题，共享自行车的管理方法仍难以实现众多群众的期待。关键取决于推广总产量太多，而运维管理工作人员匮乏，群众随便停车等缘故。

根据早期排查整理，现阶段合肥共享自行车推广总产量不尽合理。现阶段上海共享自行车数量约80万辆，成都共享自行车数量约60万辆，杭州共享自行车数量约35万台。 合肥交通局货物运输科长马军表明，合肥共享自行车 减肥 前总数达46万台，大大的超出了城镇居民必须，立即造成 大城市公共资源网被侵吞，比较严重危害大城市市容环境，路人车子一切正常行驶。

共享自行车推广数量大，各企业运维管理资金投入不够，地面运维管理工作人员和生产调度车子小于合理布局范畴。从全国各地范畴看，共享自行车运维管理人员配置不少于30人/万台，而合肥市地域具体地面运维管理工作人员只有做到10-15人/万台，车多运维管理少，也立即造成 共享自行车管理方法的合理运行。

已施划4000余处停车线正确引导共享自行车井然有序停车

为了更好地正确引导标准泊车，合肥在全省范畴施划了标准停车线，现阶段已施划4000余处，正确引导共享自行车井然有序停车。对违反规定占道停车而没有人管理方法的共享自行车开展扣留，可是扣留管理成本较高，均值每台自行车达一百元之上。

为了更好地完成对共享自行车更强的管理方法，下一步，由合肥交通局带头，市城管局、交通警察等单位相互配合，将按时召开工作会议通告自行车管理方法状况，并依据难题提醒谈话有关公司。

有关部门各尽其责，交管部门严把自行车准入条件;交管部门增加对占有行车道、行车道的共享自行车的依法查处幅度;城管单位增加对占有人行横道、人行道、道路绿化、地铁站共享自行车的依法查处幅度，相互维护保养市区共享自行车运作纪律。 刘文表明，共享自行车监管微信小程序早已宣布交付使用，根据APP推行 一车一码 总数监管，严格控制增加共享自行车。