《方案》指出要提升运输基础设施建设水平。通过完善物流通道体系，打造4条国家物流运输通道和2条区域物流运输通道，形成“三纵三横”物流通道格局；补齐骨干通道基础设施短板，加快铁路干线瓶颈路段扩能改造；形成纵横交错、分层推进、高效直达的公路物流通道，建成与邻省对接的33个高速公路出省口，形成纵贯南北、承东启西、覆盖全省、通达四邻的高速公路网络，打造内畅外联的物流通道网络体系。通过加快综合货运枢纽补链强链，着力打造衔接顺畅、绿色低碳的公铁海联运枢纽，有效保障国家能源安全和产业链、供应链稳定；聚焦“一带一路”合作和高水平对外开放，着力打造面向中蒙俄，辐射东盟、欧盟等主要经济体的国际陆路联运型枢纽，加快补齐国际陆路联运短板，完善功能布局，提升对外联通和辐射能力，打造内陆地区对外开放新高地；培育壮大生物医药、电子信息、生鲜冷链、跨境电商等高附加值产品陆空联运市场，积极对接和融入京津冀等周边区域，加快高端产业要素集聚，努力促进枢纽经济发展。

《方案》提出要进一步加快运输结构调整。鼓励工矿企业等实施大宗货物“公转铁”“散改集”，中长距离运输时主要采用铁路运输，短距离运输时优先采用封闭式皮带廊道或新能源车；加快推动铁路专用线建设；推动太原、大同、临汾等无水港与沿海港口深度合作、联动发展，探索推广大宗固体废物公铁协同联运模式。