福建厦门墙体广告 随着施行“互联网+”行动成为国度战略，分享经济开展迅猛。网约车、短租平台等的兴起，让很多人实真实在享用到互联网带来的便利和实惠，但也呈现了不少问题。今天，晨报推出聚焦分享经济系列报道，让更多人理解分享经济。 随着互联网的高速开展，在传统“打车难”的背景下，网约车效劳应运而生，而且在各地开展迅猛，很多年轻市民出行都会提早预定车辆。记者调查理解到，如今厦门一些市民经过网约车赚取收入。调查显现，如今专职开网约车的收入并不低，月收入可达8000元-2万元。 市民出行偏爱网约车
往常我们常会看到这样的一个画面：一个人拿着手机着急地等候着，虽然此时有的士空车经过，他只能为难地错过，等候本人约好的车到来。小陈就经常碰到这样的状况，他通知记者，以往打出租车经常拦不到，特别是顶峰期半个小时都坐不到车，如今有了滴滴和优步等平台，出行变得愈加可控，时间也更好支配。 邓女士运营着一家小公司，很多客户会经常来厦门，以前每次都要用公司的车去接客户，如今，她经常预定滴滴专车、神州专车去接客户。邓女士以为，这样不只节约了本钱，也愈加便当。 记者在采访中理解到，市民出行选择网约车主要缘由就是廉价、便当。
司机月收入可达万元
“早上7点准时上线，中午11点半休息，下午1点动身，晚上8点休息，晚上9点出门开车到12点回家休息”，这是优步司机林剑峰的日常布置。
林剑峰通知记者，他从今年年初开端专职做优步司机，每周从周一上班到周六，一个月净收入近2万元。
“80后”的小伙子张先生刚刚当上父亲，生活支出一下子多了起来，他在上班之余兼职当滴滴司机。张先生通知记者，他普通在周末出来开车，平常有空也会开车，主要集中在晚上。“我普通晚上吃完饭，从7点跑到11点左右。”据张先生引见，兼职做司机很多状况下拿不到滴滴的补贴，不过也能赚点额外的生活费。他给记者算了一笔账，周末两天每天能够赚300元左右，平常一个晚上最多能赚100多元，这样一个月下来能够额外赚3000元左右，好的话能够到达4000元。“趁如今年轻，多赚点，补贴家用，不然房贷加上小孩子刚出生，压力真实有点大。”
事实上，厦门如今越来越多相似林剑峰、张先生这样的司机，他们经过新兴的网约平台开车，由于市场宏大，很多人都能赚取了不错的收入。 记者调查理解到，专职司机在厦门普通月收入都在8000元到2万元，兼职司机普通月收入在2000元到4000元。 网约车仍有诸多缺乏
网约车固然前景诱人，但也遭到不少问题的掣肘。
“如今开网约车就像站在钢丝上跳舞。”一位司机用这样的一句话概括了网约车的现状。确实，目前有关网约车的政策并未明朗化，厦门也没有特地针对网约车的政策。 此外，网约车效劳存在诸如乘车平安、信息隐私泄露等诸多问题。
日前，中国互联网协会分享经济工作委员会结合滴滴出行发布了挪动出行驾驶人员禁入规范，初次明白网约车驾驶人员资历检查的“负面清单”：有严重、暴力和危害公众平安的立功、严重治安违法、交通平安违法等三大类违法立功记载以及肉体病的人员，都将被一票否决、制止进入挪动出行平台。
在调查中，很多市民也指出，网约车司机对路况不熟习，“虽然滴滴、优步打车很廉价，但有的司机不认路，结果常常要破费更多的钱和糜费更多的时间”。
