福建福州墙体广告 贸易便利化新机制日渐成熟，商业贸易新业态逐渐汇集，国际物流大通道“东拓西进”……作为开放与创新的“苗圃”，自贸区正成为福建外贸“稳中有增”的驱动力，为外贸企业逆势突围孕育新的活力。 ２４小时效率与１．５倍增长
“今年上半年江阴港进口汽车量，曾经超越去年全年进口总量”，福州片区管委会保税港区办事处主任何玉金说。依据福州海关数据，今年上半年自贸区以普通贸易方式申报进口汽车达４４４１辆，货值超越１３亿元，同比增长近１．５倍。 高效的通关效率和创新的口岸运转机制，是福建整车进口业务量快速增长的重要缘由。在江阴港，全国首创“整车进口一体化快速通关形式”、关键审批权限的现场审批等口岸运转新机制，协助企业俭省了至少３０％的通关时间和路费本钱；平行汽车保税仓储等政策利好，减轻了企业短期资金周转压力、降低运营本钱。“汽车口岸通关效率由过去的６天缩短到如今的２４小时”，何玉金说，“我们力争今年汽车进口打破１万辆。” 在福建自贸区，包括“整车进口一体化快速通关”在内９４项贸易便利化举措，为企业减负增效的同时也为福建外贸“稳中有增”提供助力。数据显现，上半年福建省完成进出口贸易５０８２．９亿元钱，其中出口３４１７．９亿元，增长３．９％，优于全国整体程度。仅厦门自贸片区，新增外贸企业的数量同比增长超越七成。 一个买卖中心与全国四分之一进口量
厦门自贸片区的东南红酒买卖中心是自贸区“保税展现买卖”的主要项目。谈起不时增长的业绩，中心董事长林瑞生欣喜不已：“今年上半年红酒进口量比去年增长了近八成”。在“保税展现买卖”形式下，进口酒类流通环节、税款本钱大幅减少，市场价钱优势非常明显。 去年东南红酒买卖中心所在的厦门自贸片区，进口酒量位居全国第四，其中啤酒进口量占全国四分之一以上，在国际市场上也逐步有了话语权。林瑞生说：“两年前我们找国际大品牌协作还很艰难，但到今年有些品牌主动请求跟我们协作。” 新型贸易业态、新型贸易效劳平台在自贸区落地生根，为外贸转型开展带来契机。今年上半年，落户福建一年多的新型贸易效劳平台“阿里一达通”，完成买卖额１３亿多元。这种“互联网＋外贸”的新平台，经过将通关、退税、外汇、物流等冗杂的进出口过程合成并停止规范化处置，整合数百家外贸企业出口需求构成“团购”优势，集约化提供外贸效劳，使企业出口、物流、融资本钱降低，接单才能明显加强。 ２６趟国际班列与“八分之一”本钱
去年８月，厦门自贸片区开出首趟国际铁路货运班列——厦蓉欧班。它从厦门自贸片区海沧站首发、以波兰罗兹为终点，线路全长１２７３３公里。经过一年运营，往常每周四、周日，这趟国际货运班列都会从海沧自贸园区驶出，向欧洲进发，戴尔、冠捷科技等公司的产品都已成为“厦蓉欧”的常客。 今年上半年“厦蓉欧”首条为企业量身打造的定制班列——“厦蓉欧—冠捷专列”从海沧发车。台资企业冠捷公司的相关担任人通知记者，冠捷在波兰设有代工厂，经过铁路运输相较于海运方式可俭省三分之二的运输时间。 今年４月，厦蓉欧班列东拓至台湾，首批来自台湾高雄的外接硬盘搭，经过海铁联运方式，搭载上厦蓉欧班列，驶向万里之外的波兰。据测算，相较传统海运４０至４５天物流时间，采用海铁联运形式的国际货运班列仅需１８至２０天便可将台湾货物运抵欧洲，而物流本钱仅为空运形式的１／７到１／８。
便利高效的亚欧物流通道，加快了物资与资金活动、带动了港口经济开展、增强了对外辐射才能，也为外贸开展开拓新的市场空间。今年上半年，“厦蓉欧”货运列车专线共出境２６班列，累计货值到达７００２．６９万美圆。
