福建福州墙体广告　本月，平行进口汽车保税仓储新政策在福州自贸片区正式落地，江阴港成为全国第二个进口汽车保税仓储政策落地的口岸。记者昨日得悉，得益于保税仓储新政策，平行进口车的进口本钱将进一步降落，市场范围有望疾速扩展，今年福州进口量有望打破1万辆。

　　平行进口汽车今年或超万辆

　　平行进口汽车是指注册在自贸实验区内的汽车经销商，未经品牌厂商受权，直接从海外市场购置并进入国内市场销售的汽车。不同于经过受权渠道在4S店销售的中规车，平行进口汽车又称“非中规车”，依据进口地域不同，可分为美规车、中东版车等。由于平行进口汽车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，消费者能以更廉价的价钱购置到进口汽车。

　　今年4月，商务部、海关总署等部委结合印发《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》，初次打破汽车进口必需直接在口岸海关办理进口报关、征税等手续的“落地征税”政策，提出“允许展开平行进口汽车保税仓储业务”，同时设定了3个月的保税仓储期限。

　　“新政带来的最直接的益处就是节约了本钱，以我们如今运营的某款主力车型来测算，本来进口两部车的本钱如今能够进口三部车了。”江阴港一家平行进口车企业担任人通知记者，新政让平行进口汽车在自贸区享有3个月保税仓储缓冲期，能够进一步减轻企业短期资金周转压力，降低运营本钱。据引见，通常状况下，车企一两个月能卖出一部进口车，新政规则的3个月保税期限能够让企业有富余的时间找到客户并完成检验检疫、进口通关等各项手续，由此省下用以支付税费的那笔活动资金。商家表示，假如再叠加运用其他自贸区海关新政，平行进口汽车的范围会疾速扩展。

　　福州保税港区江阴整车进口口岸已吸收120家汽车经销企业入驻，其中10家企业被授予平行进口汽车试点企业资历，目前到港外贸进口汽车累计打破万辆。随着自贸实验区政策红利逐步释放，截至7月10日，该口岸今年进口汽车4701辆，超越2015年全年进口量，估计今年进口量将打破一万辆。

　　上牌维保难题都将得到处理

　　有人以为，固然同款平行进口车售价会比4S店廉价几万元到几十万元，但售后效劳没有品牌经销商那么完善。

　　此次的平行进口汽车保税仓储新政策，也提及了局部进步售后效劳质量的措施，请求企业加强售后效劳保证才能，使消费者享用便当、快捷、有效的售后效劳。

　　“之前消费者购置平行进口车后遇到质保问题，倒不是没人管，而是说这个费用谁来出，如今业界的处理方法就是由保险公司来处置，国度之所以强调效劳，还是希望能够有序放开，不希望看到平行进口车在开展的同时，无法坚持良好的售后效劳。”多家平行进口车商说，目前，他们的售后部门与国内外知名的汽车厂商签约，直接从厂家订购配件，统一配送到分散在全国各地的终端网，处理平行进口车的售后维修颐养问题，确保了平行进口车用户在维修颐养时的便利性、牢靠性。

　　“平行进口汽车试点企业及其在自贸实验区注册的汽车经销商，是汽车平行进口产质量量追溯的义务主体，应当依法实行产品召回、质量保证、售后效劳、汽车三包、均匀燃料耗费量核算等义务，向消费者警示消费风险，综合运用保险等机制维护消费者权益。”福建检验检疫局福州保税港区办事处进口汽车检验监管人员引见说。

　　福建自贸区福州片区管委会相关人士说，目前，管委会正在推进区内平台企业与国内知名保险公司、金融机构等协作，树立平行进口汽车质量追溯及售后效劳体系。

　　关于消费者关怀的注册注销问题，《若干意见》请求在办理注册注销时，重点检查车辆辨认代码、产品规范和里程表等，对契合规则的，要优化效劳，进步效率，便当快捷予以办理。

　　车商们说，在平行进口车尚未启动前，各地都以小贸车（关税打折的国外车）的方式来进口车辆，这属于打擦边球，会在上牌的时分给消费者带来诸多费事。随着制度的改良，这些问题将来都不再存在，比方，福州口岸设立车辆上牌一站式效劳窗口和车辆置办税办税窗口，完成出省车辆挂暂时牌照，本省就地上牌。