近日，米其林与佛吉亚（Faurecia）组建的合资公司Symbio宣布，携手法国公司Safra设计开发新一批1500辆氢动力公交车。双方于3月25日签署了一份合同，这些公交车将配备优化的氢动力系统以及一系列配套服务。

  氢动力公交车将于2021年底交付使用。由Symbio装备并由 Safra开发的第一批氢动力公共汽车Businova已经在阿尔图瓦-戈埃勒（Artois-Gohelle）、凡尔赛（Versailles）和勒芒（Le Mans）等多个法国城市中通行，本次宣布开发的这批长达12 米的氢动力公交车，计划于2021年12月交付使用。

    即插即用氢动力解决方案。这些公交车将配备专门为满足该细分市场需求而设计的Symbio即插即用解决方案，它包含符合汽车标准的更高性能燃料电池（系统输出为 45 kW），可以大规模投入量产，拥有巨大的成本优势。这项技术还包括已预先经过验证的其他关键组件（包括压缩机和功率转换器），以优化系统性能，满足这些车辆的特定用途。Symbio首席执行官 Philippe Rosier 表示：“公交车每周7天的营运时间，Symbio设计了一种集成解决方案，可以简化维护操作，包括更换某些组件和过滤器。值得一提的是，方案还包括一系列针对商用车的24小时维护服务。”

  合作双方有意加快工业化进程。通过这种加强版的伙伴关系，两家公司表示他们希望加快氢动力公交车的供应和工业化步伐，从而实现有竞争力的国际部署，这也符合欧洲和法国制定的氢战略目标。因此，Safra将制造车间的规模增加了一倍，以显著缩短制造时间和成本。Safra董事长兼总经理Vincent Lemaire表示：“作为当今唯一提供氢动力公交车的法国制造商，Safra第一阶段已经通过扩充生产工具，包括设备、技术和人力资源，来提高生产效率，这使我们能够每年交付140 辆公共车。接下来的这一步将是振奋人心的，我们计划在10年内投资1亿欧元，以更快地生产出更多产品，从而大幅降低成本。”

  Symbio 已经在法国Saint Fons启动建设欧洲最大的燃料电池工厂，该工厂每年可生产6万套系统。未来，Symbio会继续通过加快创新流程来改善其产品性能，并成功申报了一项欧洲共同利益重要项目(IPCEI)。Symbio首席执行官Philippe Rosier表示：“我们在推动创新和工业化发展上都有明确目标，这是Symbio在全球氢动力移动出行领域中拥有竞争力优势的关键。”