伴随着长江上游井水的持续提升和天文大潮的双向危害，湘江镇江市管辖区水位线持续上升。昨天早晨7点30分，高潮水位线已超出8.82米。应对气势汹汹的水灾，出航在湘江镇江市段上的船只重重困难，遇险经常发生。镇江市海事局防汛防台突击队员二十四小时恪守在关键江段，全力保障管辖区船只出航安全性。

主汛期水灾汹汹，自7月3日湘江镇江市段首超警戒水位，湘江大通汽车总流量持续提升的状况下，海事局单位适度发布了拖轮伴航、助拖船紧急随时待命等应对措施，并在一些重要海域、重要地址提升海事局稽查、定速巡航能量。 98浮有一顶推船队进水，联系一下，提示她们把安全防范措施保证位。 镇江大港海事处责任人张文铺满有血的双眼通过望眼镜紧抓上水船流，用有点嘶哑的声线嘱咐一旁的随艇观察员史光周，他早已持续一个多礼拜驻扎在一线。

大汛到来，对全部船只行驶组成了极大磨练，进水船只行驶艰难，而下水船则非常容易丧失操纵。前几天，在高资过驳区海域锚泊的一艘江轮船的锚链忽然破裂，当场状况十分凶险。为防止产生次生灾害，海事局单位立即分配海巡艇对中下游海域开展清除，预埋应急通道，并融洽过驳管理顾问公司空出锚系浮桶，借调紧急浮吊报名参加抢险救灾，3小时后，总算再度让江轮安全性锚系。

凶狠的水灾，产生了很多不能预测分析的出现意外。7月14日早晨六点钟，海事局交管局管理中心工作人员根据雷达探测监管巡视大新圩港池，发觉长达175.5米的一艘巴拉马籍海轮以一节的速率向中下游飘移，管理中心工作人员马上规定该船工作人员核查锚位。在确定该船走锚后，快速起动外轮走锚应急方案，规定该海轮启动服务器，操纵船位，并应急融洽引航员登轮。接着，海事局单位向周边船只播放了出航警示，并点到点提示海轮必需时起锚绕行走锚外轮。接着派遣海巡艇赶来当场，对周边船只开展疏通。早上7点20分，取得成功使海轮在安全性海域再次抛下锚，走锚遇险最后解决。

镇江市海事局指挥系统负责人郑立新表明，伴随着天文大潮的到来和上下游水灾的来临，长江水位还会继续再次上升。以便进一步确保海域安全性，海事局单位机构了防汛防台突击队员，入驻湘江镇江市段最风险的裕隆洲河口，誓死捍卫船只安全。突击队员们二十四小时驻扎当场，早已持续迎战了240好几个钟头，历经她们的勤奋努力，已取得成功防止因船只无法控制、倒床、走锚造成的遇险36起。

对于不容乐观的汛情，昨天，镇江市山东海事局向往日船只传出全新报警： 船只应防止贴岸出航与在近海海域锚泊，避免产生抛锚、无法控制等遇险对湘江河堤导致危害。船只应采用安全性船速出航，提议上涨船只船速不超过10节，防止兴波对湘江河堤导致危害 。