厦门成“纵横”重要节点城市到2025年从厦出发可直达9个城市群_

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　福建厦门墙体广告　昨日得悉，国度发改委日前印发了国度《中长期铁路网规划》，厦门在“八纵八横”的高铁网中都占领一席之地，从今年开端，在十年时间里，从厦门动身动车直达的城市群将到达9个。

　　厦门是“纵横”的主要节点

　　依据《规划》，2016年-2025年，全国将构建起“八纵八横”的高速铁路网。厦门是其中一纵一横的重要节点城市。从厦门动身，可直达9个城市群:京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、珠三角、北部湾、长江中游、成渝。

　　纵线:“沿海通道”串起前7个城市群(包括海峡西岸城市群在内共8个)，从大连(丹东)动身，途经秦皇岛—天津—东营—潍坊—青岛(烟台)—连云港—盐城—南通—上海—宁波—福州—厦门—深圳—湛江—北海(防城港)。

　　这条规划的高速铁路中，有许多城市间曾经连通，但铁路规范并非时速350公里以上的高铁，譬如福州厦门间的福厦铁路，厦门深圳间的厦深铁路等，将来都还有晋级的宏大空间。福厦客专作为省内第一条时速350公里的客运专线，将在今年全线开工建立。

　　横线:即厦渝通道，它将从厦门动身，途经龙岩—赣州—长沙—常德—张家界—黔江—重庆。国度曾经明白这条铁路厦门至赣州段应用龙厦铁路、赣龙铁路，常德至黔江段应用黔张常铁路。它将衔接海峡西岸、中南、西南地域，贯穿海峡西岸、长江中游、成渝等城市群。

　　福厦泉将建成城际铁路骨架网

　　建立城际铁路，这是将来十年里铁路建立的另一项重要工作。在《规划》中，海峡西岸要在2025年前建成城际铁路骨架网。记者理解到，我省关于城际铁路网的规划建立早有思索，现有的福厦铁路在将来福厦客专开通运营后，将转型为城际铁路。

　　据悉，我省将来的城市铁路骨架网还包括厦漳城际铁路环线、泉州经厦门至漳州城际以及多条开行动车组列车的铁道路，它们区别于高铁线路，特地效劳于相邻城市间或城市群。将来，县域内人们出行可先经过快速便利的城际列车到厦门、福州等重要的枢纽节点城市去换乘，此举节约本钱，也有助于进步通行效率。