5月7日，当人们正为“五一”假日的结束心生怅惋的时分，“一架空客A320-200在山东产权买卖中心挂牌转让”的新闻将山东产权买卖中心送上热搜。作为国务院国资委备案认可的全省（青岛除外）唯一企业国有产权买卖机构，山东产权买卖中心年买卖额逾千亿元。2019年9月26日，山东产权买卖中心（航空财物）分中心挂牌。现在，跟着济南遥墙世界机场二期改扩建工程稳步推动，济南章锦综保区申报进入倒计时，航空财物买卖的天时地利人和渐趋完备。

　　发展时机千载难逢

　　5月14日，记者从山东产权买卖中心了解到，本次机身转让是该中心自航空财物分中心挂牌以来的首宗买卖。这宗买卖底价475万元，标的是一架A320-200型飞机机身。空客320系列机型是国内航线上的主力机型之一，挂牌信息显现，标的机身归属陕西西咸新区沪港航空工程科技有限公司，目前状况为闲置，机身现坐落上海浦东新区，买卖款需一次性支付。

　　发表内容显现，标的机身于1997年出产，机身包含驾驶舱、起落架、乘客座椅、发动机吊架、前后电子舱等。也便是说，标的机龄超越20年，且不含发动机、雷达罩等中心部件，转让仅限于机身等航材配件，而售价就已高达475万元。

　　航空财物有一个重要特征：贵。

　　数据显现，2019年全球航空公司的机队规模为2.9万架，但是，一架飞机的价格高达5000万美金以上。基于航空工业的特殊性，航空公司至少要按5:1的配比置办航空零部件，以备随时更换来保障航班正常起飞。由此，又衍生启航材仓储、飞机修理、零配件出产、工具设备等适当长的工业链。由于飞机价格高昂，航空公司一般采取自购飞机、融资租借飞机、经营性租借飞机的方法来运营，由此又产生航空金融事务。航空财物动辄成百上千万元，与此一起，这又是一门专业性很强的生意。

　　2019年年头，济南机场酝酿全面改扩建，工程总投资约400亿元，计划2023年5月底前竣工投用。2019年7月18日，济南综保区搬迁至机场片区后封关运转，航空工业成为济南综保区要点培育的工业之一。除了毗连机场的区位优势，邃古飞机是济南综保区要点培育航空工业的另一个抓手。山东邃古飞机工程有限公司是亚洲首家具有波音737系列客机改装货机才能的修理基地，为全球50余家航空公司供给飞机修理服务，每年定检交付飞机数量超越200架次。

　　“济南机场主营旅客、货邮、机场运营服务；邃古飞机主营飞机修理；综保区装备保税仓库并供给海关特殊监管区的优惠方针，借助济南机场改扩建工程，布局航空财物买卖、航材及航空工具出产、航空金融等事务，是济南做大做强航空工业的时机，这个时机可以说千载难逢。”济南归纳保税区发展中心副主任刘红文说，放眼全国，一线、二线城市世界机场所在片区简直都是饱和的，而济南世界机场周边有归纳保税区、临空经济区，可以给航空工业链强链补链，这样的空间优势在国内非常罕见。一起，改扩建后的济南机场将跻身现代化世界机场行列，新机场对航空配套服务的需求，对港产城融合发展的带动效果都将是史无前例的。

　　打造全国首个航空财物线上买卖渠道

　　2019年9月底，山东产权买卖中心（航空财物）分中心挂牌的一起，济南航空工业还有另外两个行为较为引人瞩目。其一，总规模500亿元的民航工业投资基金落户山东自贸试验区济南片区，这只基金将聚焦民航工业范畴深耕拓宽；其二，山东产权买卖中心与香港航加世界合资建立山东航加航空服务有限公司（以下简称：山东航加），双方分别持股35%、65%，探索展开进出口飞机“保税融资租借+海关异地托付监管模式”，一起打造特色航空财物买卖集合地。山东产权买卖中心（航空财物）分中心由山东航加负责运营，来自陕西的这架空客320系列机身便是山东航加在推动买卖。

　　进入今年5月，国内疫情防控局势明朗，在将首单买卖挂到山东产权买卖中心渠道的一起，山东航加的负责人一再前往上海、深圳、广州等地拜访客户，与航空业内企业一再接洽，邀请他们成为“航加航空财物买卖渠道”的会员。这个线上渠道由山东航加打造，计划于6月份上线运营，将是国内首个第三方独立运转的航空财物线上买卖渠道。

　　提起航空工业，给人感觉是妥妥的世界范儿，但是航空财物买卖与互联网、大数据技能的接轨却适当滞后。现在，人们可以在天猫、京东、拼多多买全球，但是，买飞机、买卖航材却适当困难。我国有航空公司40余家，航空财物工业链上的航空制造、飞机修理、航材进出口贸易、航空服务等范畴的企业总计不到3000家，而飞机、发动机及中心零部件又首要依赖进口，相对狭隘且专业的“朋友圈”导致航材买卖至今仍以线下为主。

　　山东航加行将上线的这个渠道将从事飞机、发动机、周转件、工具设备、机库设备、信息软件等航空财物的挂牌买卖。据山东航加运营总裁杨穗利介绍，除了惯例航空财物，当下流行的无人机租售、二手买卖、拍照服务以及公务机包机等事务，都将是渠道的事务范围。估计首发上线时，渠道将有超越50家企业成为会员。比及后期打通世界渠道，航加航空财物买卖渠道将迎来快速发展，估计1-2年后，渠道将有上千家企业成为会员，年买卖额能到达3亿-5亿元。

　　在济南高新区的支持下，山东航加落户济南世界金融城，在运营航空财物买卖事务的一起，还供给航空商务、共享办公室、会议论坛训练以及航空金融等服务，着手打造专家库、精英库两个智库，并谋划于10月份建议首届航空财物买卖论坛。

　　“航空归于重财物职业，首要依赖进口。工业根底方面，济南有济南世界机场、邃古飞机两大引擎；方针方面，济南综保区与济南世界机场优势叠加，章锦综保区与自贸试验区优势叠加。”杨穗利认为，济南有必要进一步细化招商方针，积极参加国内外航展论坛宣扬航空工业优势，加速引导工业链各环节企业向济南集合，早日把航空财物买卖、航空金融做成山东自贸试验区济南片区的亮点。济南门头店招