12月4日，长江产权买卖所公告显现，奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司增资扩股项目成交，青岛五道口新能源汽车产业基金企业成为奇瑞控股、奇瑞汽车的新股东。在当前国企变革大背景下，奇瑞增资扩股项目的胜利施行，是汽车行业国企“混改”的一次重要打破。
　　青岛五道口成立于2019年8月，是为参与奇瑞增资扩股项目特地设立的基金主体，注册地为位于山东省青岛市即墨区的青岛汽车产业新城，青岛市即墨区是青岛五道口的重要基石投资者。青岛五道口的基金管理人为北京五道口投资基金管理有限公司。
　　“青岛五道口入股奇瑞后，将继续推进奇瑞树立健全市场化的鼓励机制，增加资源和资金的引入，增强资本运作，加快全国及全球产业规划，完成既定的开展战略。”北京五道口董事长、开创合伙人周建民表示，之所以参与奇瑞增资扩股，是依然看好中国汽车行业长足的增长空间，特别是在新能源汽车和国际市场方面拓展时机。奇瑞在技术研发、全球分工方面具有一定的竞争优势，在新能源、智能网联、正向体系建立等方面有很好的沉淀，置信此次改制将进一步激起奇瑞的潜力，使投资人取得良好的投资报答，完成更多经济社会效益。
　　“面对新一轮技术反动和日趋剧烈的行业竞争，不进则退，慢进也是退。奇瑞必需以愈加深化、愈加彻底的创新求变肉体，引入战略资本，激活体制机制，为下一轮竞争抢占新赛道。”奇瑞控股、奇瑞汽车董事长尹同跃表示，奇瑞增资扩股项目的胜利，是奇瑞打造国际一流品牌道路上的一个里程碑。奇瑞用22年时间，从最初的“小草房”白手起家，生长为一个深度参与全球价值链的中国品牌。青岛五道口团队深耕汽车行业多年，既有丰厚的产业和客户资源，也有产业投资和资本运作经历，可以辅佐奇瑞完成战略蓝图，为奇瑞起飞赋能。
　　依据公告，青岛五道口在奇瑞控股、奇瑞汽车的持股比例分别为30.99%和18.5185%，整体挂牌增资成交价钱比整体挂牌增资底价溢价1亿元。增资扩股买卖全部完成后，青岛五道口在奇瑞控股的持股比例将到达51%，在奇瑞汽车的直接持股比例为18.5185%，加上经过奇瑞控股间接持有的32.4815%，总比例也到达51%。
　　当前，新一轮国企变革正在持续向纵深推进，开展混合一切制已成为新阶段国企变革的重要内容和显著特征。
　　2016年，省委、省政府印发《关于深化国资国企变革的施行意见》，主要立足于发挥国有企业对经济增长的严重牵引作用，抢抓我省列入国度全面创新变革实验区的有利机遇，全面深化新时期国资国企变革，推进科技创新、产业创新、企业创新、产品创新、市场创新，实在加强国有经济生机、控制力、影响力、抗风险才能。近年来，我省省属企业及各市国有企业混合一切制变革有序推进，国有企业总体开展动力和生机进一步加强。
　　党的十九届四中全会经过的《中共中央关于坚持和完善中国特征社会主义制度、推进国度管理体系和管理才能现代化若干严重问题的决议》，在“坚持和完善社会主义根本经济制度，推进经济高质量开展”中提出，“探究公有制多种完成方式，推进国有经济规划优化和构造调整，开展混合一切制经济，加强国有经济竞争力、创新力、控制力、影响力、抗风险才能，做强做优做大国有资本。深化国有企业变革，完善中国特征现代企业制度。”
　　此次奇瑞的变革，顺应了当前国企混改不时深化的大趋向。“国有资本、集体资本、非公有资本等穿插持股、互相交融的混合一切制经济，有利于国有资本放大功用、保值增值、做大总量，有利于各种一切制资本扬长避短、互相促进、共同开展，经过引进战略投资者推进国有企业股权多元化变革，有利于进步国有资本配置和运转效率，推进企业变革创新，加强企业中心竞争力，完成国有资本做强做优做大。”省社科院经济研讨所研讨员林斐说。
　　“把资源配置的决议权交给市场，把市场能做得好的事情放手交给市场去做。国企混改的实质目的不是单纯为混合而混合，而是更好地发挥市场作用，推进企业机制和管理构造的深层次革新，完成国有资产的保值增值，为企业可持续开展带来生机和发明力。”中科大管理学院刘志迎教授以为。
　　据悉，增资扩股之后，奇瑞将盘绕企业做优做强做大，增强更大范围的战略资源配置，更好地施行国际化战略。包括青岛五道口在内的全体股东，将共同制定市场化的鼓励机制，奇瑞驶入开展新赛道，既进步经济社会效益，抢占制高点，也能够完成芜湖、安徽等国有股权的保值增值。