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南京两条过江隧道日均让行救护车20次

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2020年01月07日 11:2 相关案例： http://www.gyxmad.com/jiangsu/ 本文标签： 江苏扬州门头店招，

　　最近几天，一段“45度让路法”的小视频在朋友圈刷屏，甚至被网友定义为“2020年开车必备技能”。1月6日，现代快报记者得悉，同样的让路法在南京也曾真实上演过。南京每天在两条过江地道里上演的让行救护车局面平均达20次。相关专家在接受记者采访时表明，不管用什么办法，在有条件且确保安全的状况下，驾驶人具有自动给救护车、消防车让行的认识，才是最重要的。江苏扬州门头店招
　　记者看到，火爆朋友圈的这段动画视频显示，一条两车道的路上，出现了车辆排队的状况，而后方一辆拉响警报的救护车，却需要紧迫运送病人。为了给救护车让道，一切车辆别离向左右两侧45度角转向，为急救车紧迫让出一条狭窄的“生命通道”。该视频被认为是“正能量”在网上敏捷传播。江苏扬州门头店招
　　那么，在实际中南京上演过“45度让路法”吗？记者查询后发现，确有其事。2016年12月2日，因为南京长江大桥封闭维修，扬子江地道车流量陡增。当晚10点多，一辆从江北开往南京主城的救护车驶入地道后，因为地道内车辆十分多，扬子江地道监控室工作人员发现后，立即经过语音和提示板作出提示。了解扬子江地道的驾驶人都知道，地道内单向通行只有两股车道，并且较为狭窄，但是事发其时，只是两三秒的时刻，地道内的轿车就十分自觉有序地向左右两头呈45度角让行，打开了“中心路段”，让救护车顺畅开出了地道。江苏扬州门头店招
　　事实上，这样暖心的画面在扬子江地道内屡次出现已成常态。2020年1月3日13：39，扬子江地道定淮门线进城方向，一辆救护车驶入拥堵的地道，为确保救护车能快速经过地道，指挥调度分中心立即更改地道内的可变情报板，播放语音播送，提示车辆留意避让。过往驾驶员纷纷避让，6分钟后救护车便驶离地道，为抢救生命争取了时刻。江苏扬州门头店招
　　据了解，现在南京长江地道的日均让行救护车五六次，扬子江地道日均让行14次左右。许多危殆重症的患者最佳抢救时刻十分短，错过最佳抢救时刻，会危及患者生命。为确保救护车快速经过地道，地道公司指挥调度中心会依据预案，采取措施，提示地道内社会车辆避让。而地道内的驾驶人，在听到提示后，基本都会在第一时刻做出礼让的“回应”，即使不是“45度让路法”，车辆也会贴边停靠行进，让救护车赶快经过。江苏扬州门头店招
　　越来越多的人有让行认识
　　相关专家在接受记者采访时表明，“什么办法让行不重要，重要的是驾驶人能知道让行，并及时作出让行的行为。”南京消防部门一位专家表明，随着市民素质和安全认识的不断进步，越来越多的人懂得了要在要害时刻给特别车辆让行，“有这个认识才是最难能可贵的。”江苏扬州门头店招
　　江苏交警部门相关负责人表明，近几年车辆在高速上占用应急车道的违法行为逐年下降。道路上遇救护车让行的事例越来越多。“驾驶人素质在进步，并且已经逐步将礼让救护车的行为变成了习惯。”江苏扬州门头店招
　　有人忧虑，如果礼让车辆，导致闯红灯、压线怎么办？交警部门表明，依据《道路交通安全违法行为处理程序规定》第21条第3款：交通技能监控设备记载或许录入道路交通违法信息管理系统的违法行为信息中，有依据证明救助危难或许紧迫避险造成的，应当予以消除。如果最终仍是接到了处罚通知，车主能够到交警部门进行申述，交警部门将优先进行查证核实，第一时刻予以核销。江苏扬州门头店招

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