从去年开始的“车市寒冬”依然还在持续，车市下滑成为业内常态。然而市场环境越是冷清，越是能够突出一些逆势增长的车企的实力。福建奔驰便是其中之一。
　　从2007福建漳州门头店招年成立以来，福建奔驰就不断在创新求变，尤其是2016年北京汽车股份有限公司的加入，深化了企业改革，实现了戴姆勒轻型汽车（香港）有限公司、北京汽车股份有限公司和福建省汽车工业集团有限公司三方强强联合，为福建奔驰的可持续发展提供了更充足的动力和支持。
　　在福建漳州门头店招近日的一次媒体沟通会上，福建奔驰总裁兼首席执行官郭鹏凯和福建奔驰党委书记、执行副总裁符磊对记者表示，福建奔驰正处于实现卓越发展道路上的一个重要十字路口。
　　01
　　厚积薄发
　　郭鹏凯认为，在中国汽车市场经过多年的高速增长后，受宏观经济和政策调整影响，乘用车市场增速开始放缓，这是一个常态化的过程。不过但从长远来看，中国乘用车市场仍存在很大的潜力，中国仍然是全球最大的市场，而福建奔驰所处的豪华品牌市场仍然保持稳步福建漳州门头店招的增长。
　　“竞争的加剧，消费的升级为豪华汽车市场带来了新的机遇，中国市场有着对豪华车的持续需求，我们对中国汽车市场的进一步发展保持乐观的态度，并且福建奔驰的产品在这一年中的市场份额是逆势上扬。”
　　福建奔驰总裁兼首席执行官 郭鹏凯
　　而谈到福建奔驰在中国市场成功的原因，郭鹏凯表示，关键就在于产品。“能够真正满足中国消费者需求的产品，才能在中国市场上呈现出一个稳步增长的态势。”
　　事实上，自2016年上市以来，福建奔驰的整车销量一直保持稳步增长，其中V级车在中国市场的销售累计表现稳居奔驰商务车全球市场第一，新威霆的零售累计表现更是位居全球第二。更值得一提的是，V级车在豪华商务车细分市场中占据了最高销量。福建漳州门头店招
　　正如郭鹏凯所说的，“福建奔驰在2016年成功引进V-Class和新威霆，我们也相信，目前的市场表现足以证明，它们是成功的、能够真正满足中国消费者需求的产品。”
　　一系列优异成绩的背后，展现的正是福建奔驰对于产品的用心，以及低于深耕中国市场的品牌实力。当然，这些成功也离不开福建奔驰背后强大的研发和制造体系的支持。
　　“福建是戴姆勒集团在亚太福建漳州门头店招地区唯一的商务车生产基地，也是产品线最全的生产基地；福建奔驰拥有戴福建漳州门头店招姆勒在海外的首个商务车研发中心，研发中心在设计，建设和设备方面均严格按照戴姆勒的全球标准，具有整车独立开发能力并拥有车型开发所需要的各项先进设施；在产品的设计和研发方面，通过与戴福建漳州门头店招姆勒集团的合作，持续引入先进技术和研发经验。”
　　郭鹏凯介绍，福建奔驰始终遵循全球统一福建漳州门头店招的梅赛德斯-奔驰生产工艺、生产流程和质量管理标准，也因此福建奔驰目前生产的产品，国产化率达到了50%以上。
　　02
　　加快本土化布局
　　当然了，在持续引入先进技术和研发经验的同时，福建奔驰也非常注重提升本地化改造和研发的技术水平，壮大本地研发人才规模，并推动福建奔驰产品的国产化进程。
　　而作为福建的纳税大户，福建奔驰的发展带动了当地上下游产业链的可持续发展。郭鹏凯介绍，目前，福建奔驰拥有国产零件供应商100多家，其中18%是福建当地的供应商。除此之外，福建奔驰也非常重视人才的本地化培养，目前福建奔驰的员工总数有2400多人，其中福建当地员工人数就大约占到了60%。