本报庐山讯 （记者刘小荣、何深宝）单个吊厢可乘30人，运转速度每秒7米，这样的交通索道你坐过吗？庐山交通索道就是这样的。作为亚洲第一条3S交通索道，它牵引的是游客上上下下，承载的是庐山旅行工业开展的寻求与愿望。江西新余墙体广告
　　一条索道牵活一座山。近来，记者在庐山交通索道山下的停车场看到，几百个车位停满了车，许多游客都是“弃车”专程来乘索道。“自己开车上庐山，不只要花费一个多小时，并且很累。乘坐索道，从山脚到牯岭街约10分钟，既安全、快捷、舒适，又低碳环保，一举多得，真是太好了！”来自广东的游客邓先生笑着说。江西新余墙体广告
　　庐山交通索道总投资6.1亿元，全长2864米，高差873米，仅有4个支架，最大单跨1567米，现有吊厢29个，运量每小时可达3000人，上庐山最快只需7分钟，晕车的游客，曾经望山兴叹，现在索道让他们直上“天街”。“索道运营后，不只缓解了庐山旅行旺季交通堵塞问题，并且解决了冰雪、雾天游客上山的难题，促进了庐山旅行工业高质量跨越式开展。”庐山交通索道经营办理有限责任公司客运部经理宋凡说，“索道运转两年多来，购票游客100余万人次，占上山游客的四分之一，有获利，开展好。”江西新余墙体广告
　　庐山以“雄、奇、险、秀”闻名于世，素有“匡庐奇秀甲天下”之美誉， 集世界文化景观遗产、世界地质公园、国家5A级旅行景区、全国文明景色旅行区等荣誉于一身。自上世纪20年代开始，庐山先后4次方案修建登山索道，但因种种原因一直未能实现。进入新世纪以来，庐山游客数量明显增加，交通、环保等压力不断增大。特别是旅行旺季，山上车堵、游客心堵；冬季冰雪景美，但轿车又难上山，严峻限制了庐山的开展。2012年5月，九江市决议建设庐山交通索道，购买了现在亚洲仅有、世界上最先进的双线承载、单线牵引的3S交通索道。2017年7月，索道建成并投入营运，助力庐山打造“全域、全季、全业”旅行目的地。江西新余墙体广告
　　一条索道承载一个梦。为唱响“庐山天下悠”旅行品牌，庐山以索道营运为契机，全力推进工业大融合、产品大营销、环境大优化、质量大提升，着力提高保护、办理和服务水平。两年多来，先后建成了石刻博物馆、地质博物馆、诗词博物馆和宗教博物馆，并向游客免费敞开。本年5月，庐山石刻博物馆喜获“全国博物馆十大陈设展览精品奖”。同时，建设了集旅行办理、服务、电商于一体的智慧平台，游客带上手机便可游遍庐山。江西新余墙体广告
　　为让游客乘兴而来、尽兴而归，庐山广大干部职工，无论是旅行旺季，还是旅行淡季，都全力为游客提供“保姆式”服务，用贡献之心温暖游客，让游客玩得开心、吃得定心、住得舒心，中外游客纷至沓来。两年多来，庐山在撤销“园中园、票中票”“景区门票价格下调”的情况下，核心景区购票人数和门票收入不降反增，每年购票人数和门票收入均增加5％以上。同时，取得“新时代·我国最佳文化旅行名景”“2018我国十佳旅行影响力文化景区”“我国天然氧吧”等荣誉称号。江西新余墙体广告