广西日报
南宁讯 （记
广西梧州门头店招者 董文锋）近日，“
广西钦州-南美东”跨洋航线首航仪式在
广西钦州保税港区集装箱码头举行。这是
广西北部湾港继开通印度/中东航线后的第二条远洋航线，为
广西和我国西南地区开展南美洲进出口业务提供了更加高效、便捷、经济的海上物流渠道。
今年8月，经国务院批复
广西梧州门头店招，国家发展改革委印发实施《西部陆海新通道总体规划》。这标志着西部陆海新通道建设上升为国家战略，为包括
广西在内的西部地区腹地开放发展注入了新的动能。
广西各级各部门和各有关企业围绕共建西部陆海新通道，在“畅通、高效、经济”上下功夫。作为西部重要的出海港口，
广西北部湾港全力加快建设步伐。目前，北部湾港已开
广西梧州门头店招通至
重庆、
四川、
云南、
贵州、
甘肃等5条常态化班列线路，至新加坡实现每周两班常态化运行，至香港班轮实现“天天班”。在西部陆海新通道海铁联运的推动下，今年1-8月，北部湾港集装箱吞吐量达225.38万标箱，同比增长28.98%，增幅排全国前列。
以往，“
广西货不走
广西港”，重要原因之一就是
广西港口服务设施不够完善。如今，随着西部陆海新通道建设，一大批基础设施项目的实施使发展瓶颈得以破解。今年6月30日，
钦州铁路集装箱中心站一期
广西梧州门头店招工程正式投入使用，集装箱年装卸能力达到105万标箱，每日装卸车能力达到20列，有效解决了海铁联运“最后一公里”问题。当前，铁路、公路、港口、物流等12个破瓶颈项目和一批重大基础设施项目正加快推进。
作为新通道铁海联运的陆海
广西梧州门头店招交汇门户和陆路干线的关键节点，
广西着力推进口岸开放和通关便利化，通关效率大幅提升。新通道海关互联互通信息平台已于今年4月正式上线应用，初步实现
南宁、
重庆、
贵阳、
兰州、
成都五地海关监管物流、通关互联互通。与此同时，
广西“单一窗口”主要业务应用已覆盖所有口岸，今年8月全区进口、出口整体通关时间分别为7.24小时
广西梧州门头店招和2.26小时，均快于全国平均水平。
为持续推进降费提效优服务，提升新通道核心竞争力，
广西积极推进“一口价、一票制”，
重庆经北部湾港至新加坡海铁联运“一口价”3800元/标箱，比分段运输成本下降38%。北部湾港集团与中铁
南宁局、
成都局成立运营合作平台，进一步降低了海铁联运成本。
随着“一带一路”建设的深入
广西梧州门头店招推进，中越陆路边境的货物运输规模也越来越大。友谊关口岸跨境公路集装箱运输量呈现爆发式增长态势，日均通行货车从几年前的300辆左右增至1300辆左右，去
广西梧州门头店招年运输约35万标箱，增长90%以上。