9月6日、7日，国务院第六次大监察第八监察组针对“互联网+监察”渠道反映的“
山东济宁市梁山县大卡车司机接受
手机客户端训练违规收费”问题进行了明察暗访。监察组发现，一款名为“安途帮”的训练App，在未经招投标、始终未签署合作协议、也未经试点评价的情况下，仅靠交通运输部分一纸“鬼魂文件”“背书”，就毫不隐讳地干起了线上收费训练。（9月10日 新华网）分明有通过正规程序取得认可的
公司，
济宁市交通运输局却偏偏让一个半路杀出的“安途帮”肩负起了训练重任。这样的“偶然”经不起琢磨，这样的“果断”离不开权力开道，其奔着利益而来的意图清楚明了。
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“安途帮”不仅来得“偶然”，并且运行“脱缰”，上线8个多月来彻底处于失控状态。
济宁市、梁山县两级交通运输局从未对其运用情况做评价评价，所谓的“定时检查和通报‘渠道’安全教育训练使用情况”“评价通过渠道教育训练效果”的规定和许诺成了一纸空文。如此，这个训练App才敢打着免费的旗号“招摇撞骗”，暗里却有备无患地强制收费。
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然而，有意思的是，这一款训练App来时畅行无阻，现在有人反映了相关问题，监察组核查了，其背后的“官方认证”却成了“鬼魂文件”——文件上分明加盖了“
济宁市交通运输局”公章，详细担任的科长却“解说”称，告诉是在未经局领导受权赞同的情况下加盖公章宣布的。该局局长和副局长则表示不知道此事，“之前不知道有这个告诉，6日才看到”。
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代表着政府情绪的公函下发了数月，有关部分的领导却不知情，公信力安在？卡车司机举报训练App强制收费，该局的领导却闻所未闻，群众意见又要如何才干抵达？从公函下发不规范到渠道乱象，不管领导是知情了却管不了，还是真的傻傻地被“蒙在鼓里”，当地交通系统内部管理的混乱可见一斑。
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而今，当地相关部分明确表示，对监察中发现的问题照单全收、深入检讨、坚决整改到位。但是，应看到，整治这一问题的板子不能光打在渠道身上。相比渠道乱象，更重要的是整治为违规行为“背书”的环境，不然，“安途帮”没有了，谁又能保证下一个渠道靠谱呢？听一听“鬼魂文件”背后的故事，查一查类似“安途帮”的App有多少个，其他地区是否有“鬼魂文件”，不要让这样的故事再重演，或才是当务之急。
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