8月5日，乌鲁木齐国际陆港区建造委员会会议室墙面上的一张《乌鲁木齐国际陆港区区位示意图》，引起了记者的注意。 “这是2018年陆港区的区域规划。”乌鲁木齐国际陆港区建造委员会办公室工作人员王莎莎介绍，“这已是第四次调整之后的规划了。” 王莎莎打开电脑，向记者展示2016年和2017年的陆港区区位示意图进行比照，“能够明显地看出，陆港区现在的区域规划面积尽管变小了，但也变得愈加精准了。” 王莎莎所说的“精准”，其实是指陆港区区域规划内各要素单位的构成愈加合理。 2018年版的陆港区区位示意图显示，乌鲁木齐火车北站片区、西站片区、八钢铁路场站区、三坪中心站、高铁片区等会集连片，已初步形成了面积约67平方公里的港产城联动开展区域。 事实上，示意图的演化对应了乌鲁木齐国际陆港区的开展演化史。 从2008年的乌鲁木齐铁路国际物流园，到2013年提出建造乌鲁木齐丝绸之路经济带国际物流纽带基地，门头店招再到2015年提出建造乌鲁木齐国际物流中心，直至2016年正式命名为乌鲁木齐国际陆港区，陆港区名字的改变，契合的是乌鲁木齐市加速建造现代化国际城市的脚步。 建造国际化都市，需要有综合性的国际影响力和辐射力。门头店招国际500强企业正威国际集团的智能终端产业园项目之所以落地乌鲁木齐，便是看中了乌鲁木齐加速建造丝绸之路经济带核心区“五大中心”过程中的国际化进程。“依托乌鲁木齐能够开展面向中亚、西亚和欧洲的市场。智能终端产业园最终将构筑乌鲁木齐电子信息产业生态链。”正威国际集团董事局副主席王立刚说。 建造国际化大都市，就要通连国际。现在，陆港区已开辟线路通达中亚及欧洲18个国家25个城市。门头店招货品品种也由开始的日用百货和服装等拓宽为机械设备、水暖器材、电子产品及配件等200多个品类。班列数量更是从开始一年仅有55列，开展到2018年的1002列，而2019年1月至7月底，已开行600余列。 在乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）区委常委、陆港区建造委员会副主任马春雷看来，门头店招陆港区会集展示了乌鲁木齐在建造国际化大都市过程中的新服务——打造集铁路运输组织、便利化通关、物流供应链服务等全流程服务。截至本年7月，陆港区已引入知名商贸物流企业90余家，外向型产业落地过百亿元。 国际化大都市是才智而灵动的。门头店招乌鲁木齐国际陆港区也正在“变得越来越才智”。 8月5日16时许，新疆电子口岸有限责任公司总经理王洋和他的团队正调试乌鲁木齐国际陆港智能场站体系。门头店招王洋介绍说，这套体系为全国创始，上线后能够有用处理中欧班列与国际货运协会、国际货约体系的电子对接，以及与海关、铁路、跨国铁路数据的互联互通，完成境内外班列运转数据的实时动态显示，可完成中欧班列事务全程电子化。