在帕米尔高原上的深处，塔什库尔干塔吉克自治县仅仅一座人口4万人的小城镇，这儿距离最近的大城市
喀什还有300多公里路。产自东南滨海工厂的
家电产品，运送到这个小镇上的
家电城里，每台
价格都要贵出几百块，即便是如此，这儿的
家电要比内地落后一个年代，
家电商城里这儿最常见的洗衣机还仅仅半自动的双缸洗衣机。
本年3月份，35岁的李悦从
甘肃兰州来到塔县，在这儿开了一家京东物流配送站，这也是京东物流在我国最西部的站点——塔什库尔干站，李悦成为了这家配送站的站长，说是站长，其实全站只要他一个人。
来了多半年，李悦的高原反应仍是没有彻底战胜，平均海拔4000多米的高原反应市场让他感觉头疼，尽管如此，当李悦亲手把
家电、新款
手机、面膜、衣服等商品送到了顾客的手中时，他们脸上弥漫的笑脸，仍是能让李悦满心愉悦，自己的辛苦一些仍是值得的。
“以前我在网上买东西十几天才干收到，这次买东西不到五天就收到了。没想到，网购的习惯在这儿也能够完成。”亚库提?肉斯塔木现如今现已渐渐习惯网购了，今日李悦给她送来了她刚刚在京东上买的几本图书。
从
新疆的塔县到
四川的九寨沟，再到
内蒙古的林东镇，过去的一年间，京东物流越来越多地出现在了一些只要几万人的小县城。数据显现，京东物流效劳目前现已覆盖了全国99%的人口，在全国运营近550个大型物流中心，物流基础设施突破1190万平方米；京东物流也是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）六大物流网络的企业。
京东物流也期望经过持续的技能投入，构筑一张更加高效物流配送网络。
在本年11月份，跟着一家京东货机缓缓降落在
天津机场，京东物流首架全货机成功完结首航，这也开启了京东物流的全货机年代。目前，京东无人机结尾配送现已在
江苏、
陕西、
青海、海南、
广东和
福建六个省完成常态运营，飞翔总里程达12万公里。京东自主研发的原生无人大飞机“京鸿”已于618期间在
陕西总装下线，与此同时，预计能够运载40-60吨重的货品，飞翔超越6000公里的超载重无人机，京东也现已完结立项。
在物流职业界人士看来，京东物流现已把同职业整整甩出一个身位。当很多的民营快递
公司依旧困阻于最终一公里，无法送件上门的时分，京东物流现已完成了“快递到车”效劳功能，在随后的2018年7月30日，京东物流公布了职业界首个“快递到车”效劳标准。
而除了“快递到车”效劳，京东物流推出的211限时达、次日达、京准达、京尊达、京瞬达、极速达、长约达等多元化效劳产品，形成了一个用户可根据需求任意选择的全场景“配送全家桶”效劳体系。
京东物流对于我国电商物流职业功率的提高，几乎是划年代的。
在本年的2月14日，京东物流收到了一份让职业艳羡的情人节礼物。其完结了一笔高达25亿美元的融资，这也是我国物流职业创下的最大单笔融资，此次融资的主要投资方包含高瓴本钱、红杉我国、招商局集团、腾讯、我国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际等多家组织。
在全球供应链趋于一体化的布景下，京东物流正在致力于建立全球智能供应链基础网络（GSSC），完成48小时我国灵通全球，48小时各国本地交给。京东物流CEO王振辉表明，京东物流正以GSSC为蓝图，提高整个社会的供应链功率，节约供应链本钱，为全球顾客和商家效劳。