广东梅州门头店招　　依据梅州市邮政局最新监测数据显现，11月11日至20日“双十一”电商黄金周期间，梅州市邮政业处置的邮件、快件业务量超越642万件，同比增长287.55%；最高日处置量到达68.7万件，同比增长383.12%。这宏大买卖数字背后带来的，是快递包装渣滓“成灾”、包装渣滓循环应用率低等问题。连日来，本报记者多方走访，探求处理这一难题的途径和办法。

包裹废弃物猛增

回收应用率偏低

纸盒、胶带、塑料纸、气泡膜……在嘉应学院快递取件点左近的渣滓箱里塞满了各色快递包装渣滓。“‘双十一’收到七八个大大小小的包裹，由于宿舍没中央放，拆完包装后，箱子、包装袋都会扔掉。”嘉应学院学生陈晓彤说。随后，记者走访梅城江南片区东山大桥下的渣滓中转站看到，快递袋、充气泡沫与生活渣滓混在一同处置。市环卫局江南环卫所环卫工人刘德宝通知记者，这段时间跑一栋居民楼就能收到十多个废纸箱。市奇龙坑生活渣滓卫生填埋场担任人陈春强引见：“原来每天有650吨左右的渣滓量，‘双十一’过后，梅州城区的生活渣滓明显增加，到达700吨以上。”

依据国度邮政局发布的《2017中国快递范畴绿色包装开展现状及趋向报告》显现，2016年全国快递业务量达312.8亿件，共耗费约32亿条编织袋、约68亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带。光是一年耗费的快递包装盒所需的瓦楞纸箱原纸就多达4600万吨，相当于耗费了7200万棵树。但耗费得多，实践回收又不高。据理解，目前我国快递业中，纸板和塑料的实践回收率不到10%，包装物总体回收率不到20%。

在记者的走访中，虽然我市不少受访市民表示希望能完成快递包装回收应用，但这一愿景仍面临许多艰难。“假如参照设旧衣物回收箱的做法，设立快递包装回收点，可能会遭受毁坏，毕竟快递纸箱能够卖钱，要投入很大的人力、物力去管理，所以目前公司不思索展开这方面业务。”我市一家再生资源有限公司担任人谢翠娜说。

推进快递转型

施行渣滓分类

目前，市面上的快递包装主要分为两类，一类是由纤维制成的纸箱，能自然合成；另一类是由人工高分子塑料制成的塑料袋和胶带，在处置不当的状况下可能产生白色污染。嘉应学院化学与环境学院教授黄敏文表示，以聚乙烯、聚氯乙烯为主要成分的塑料和胶带等最难降解，这些包装资料在自然界中，需求几十年以至上百年时间才干降解。

事实上，今年各家电商平台和物流企业都在尝试“绿色物流”。除了苏宁电商用可循环回收的共享快递盒替代常用纸箱外，京东也推出了能够反复屡次运用的循环包装袋。菜鸟网络则结合快递企业，在“双十一”期间推出20个“绿仓”，运用免胶带的快递箱和100%可生物降解的快递袋。据梅州市邮政管理局数据显现，截至11月22日，暂未发现我市有运用共享快递盒、循环包装袋、“绿仓”等绿色包装的状况。“快递变‘绿’、蓝天更蓝，是大势所趋。”市节能低碳开展促进会朱静茹说，要推行和运用绿色包装，进步快递包装回收率，推进快递企业向绿色物流转变。

此外，记者从有关部门得悉，市开展变革局、市住房和城乡规划建立局正牵头起草《梅州市生活渣滓分类工作施行计划》，拟在我市城区范围内先行施行，引导居民盲目展开生活渣滓分类，估计年底前出台。依照省政府请求，至2017年底，省直机关率先施行生活渣滓强迫分类；至2020年底，广州等珠三角城市和韶关、梅州等国度生态文化先行示范区城市应率先施行生活渣滓强迫分类，确保生活渣滓回收应用率到达35%以上。