厦门集装箱码头集团，是厦门港集装箱业务的“航母”级企业——数据显现，2015年，厦门港完成集装箱吞吐量918.28万标箱，该集团完成近800万标箱。 排名
另一个排名同样值得关注：2015年，厦门港集装箱吞吐量全球排名再进一位，位列全球第16强，增长7.12%，增速位居沿海主要港口前列。在这个过程中，作为厦门港的“主力”，厦门集装箱码头集团功不可没。 定位
在全球第16强的根底上，厦门集装箱码头集团锐意前行：一个新的定位曾经明白：夯实主业、开展特征物流，适度多元化运营，推进港口产业转型晋级，努力将集团打形成为愈加国际化、专业化的集装箱码头效劳商。 新军
近日，年经过才能超越100万标箱的外贸干线主力码头公司——厦门海润集装箱码头有限公司（下简称“海润子公司”）挂牌成立，这是进一步提升厦门港中心港区即海沧港区效劳才能的一项重要举措。公开材料显现，厦门海润集装箱码头有限公司，是厦门集装箱码头集团有限公司的全资子公司。 假如说四年一度的足球世界杯，决赛圈16强会有一些“黑马”、一些偶尔，但世界集装箱强港的排名，每进一步，都表现着这座港口、港口所在城市乃至区域的强大开展实力，没有半点运气成分。
在国度战略的施行下，在历届市委、市政府的部署下，厦门港进入全球16强，有其必然性。材料显现，2000年，厦门港集装箱吞吐量打破一百万标箱，之后，2003年、2006年、2008年、2013年和2015年，厦门港集装箱吞吐量分别打破200万标箱、400万标箱、500万标箱、800万标箱和900万标箱，将本身排名一步一步向前推进，直至去年的第16位。 16强来之不易。必然性的背后，表现出“操盘手”厦门集装箱码头集团不时修炼至臻的硬实力。今日，本报特别关注该集团在全方位提升码头效劳和运营才能方面付出的努力，并勾勒该集团在带动厦门港转型晋级、完成“提质、增效、降本”的战略开展手腕。 统筹运营》
降本增效促晋级
“深水深用、浅水浅用”，这样的开展思绪看上去虽不深邃，但将其在厦门港真正予以完成的，是厦门集装箱码头集团。 2013年，厦门集装箱码头集团成立，其整合了多家知名企业、上市公司的集装箱码头资产，完成“握掌成拳”、突破开展藩篱，使“深水深用、浅水浅用”得以真正施行。在其后的几年内，在“优化东渡港区、提升海沧和嵩屿港区、开展刘五店港区”的总体思绪下，厦门港航线规划得以优化，码头泊位资源合理应用。 逐条合成这一思绪，即：东渡港区主要开展对台航运、海上丝绸之路航线等业务；海沧港和嵩屿港区重点开展远洋干线业务；刘五店港区将高起点、高规范建立智能化、自动化的现代化集装箱码头，为厦门港的进一步开展发明新空间。 这种“物尽其用”，使集团运作完成效率提升、本钱降低的中心优化。比方，此次成立的海润子公司，位于厦门海沧港区4#-6#泊位，岸线长719米，陆域面积30多万平方米，可常态化靠泊12万吨级、减载靠泊15万吨级的大型集装箱船，是外贸干线的主力码头。 “海润子公司成立，每年百万标箱的吞吐才能，进一步加强了海沧港区作为中心外贸港区的功用，推进了厦门港的转型晋级开展，稳固世界第十六强港的实力。”集团相关担任人说。 同时，海润子公司依照“分别运营、统筹运营”的总体指导准绳，与运营海沧港区1#-3#泊位国际货柜码头构成“手拉手”，两家企业的消费资源得以统筹，大大提升港口资源效率，降低码头运营本钱，加强了海沧港区客户效劳综合实力。
