浙江门头店招价格　2017年宁波迈入了五年治堵的收官之年，同时也进入“后四年”治堵工作的起始之年，更是全面落实市委十三次党代会精神，加快建设“名城名都”，跻身全国大城市第一方队的重要一年。 那么，过往四年宁波治堵取得哪些成绩？今年的治堵重点又有哪些？这些老百姓最关心的城市交通问题，在昨天的城市交通拥堵治理暨公交都市、综合运输服务示范城市创建工作推进会上都给予了解答。

五年治堵成绩单发布

公共交通客运量年增10万人次

先来看看过去的治堵成绩单：自2013年宁波市启动交通治堵工作以来，城市公交分担率和交通出行满意度稳步提升，其中市区日均公共交通客运量从2013年末的138万人次，逐步提升到2016年末的170万人次，年均增长约10万人次。

目前，全市已累计新增1651辆公交车，建成投用30个公交首末站，累计新辟优化线路382余条，开通假日登山、杨梅采摘等十余条特色公交线路；主城区公交专用道突破100公里；轨道交通1号线全线、2号线一期投入运营，75公里的“十字”形运营骨架形成。 目前，城区公共自行车网点随处可见，累计投放量达3.5万，极大方便了市民“最后一公里”的出行。考虑到老大难的停车难，主城区新增专用停车位12万个，其中公共停车位近万个，建成投用轨道P+R停车场12个。全市已基本完成中山路综合整治工程，建成人行过街设施26处。

今年治堵重点会有哪些

主城区新增2000个公共停车位

目前，宁波2017年治堵目标已确定。根据方案，全市将继续坚持公交优先，补齐城市秩序整治、堵点治理的短板，实现城市动静交通协调、绿色出行环境、治堵成果共享三大提升，提升市民对城市交通的满意度。

首先值得一提的是，这两年在强化慢行交通建设上，引导“公交+慢行”出行模式，一座座闹市区的行过街天桥不断起来，让原本拥堵的道路车速提高了20%。继第一医院、妇儿医院两座天桥外，今年开年日新街天桥也已经投用，而且年内还要开建文化路、第三医院人行天桥，并推动天一商业商务区二层步行连廊等项目。与此同时，推进以三江口核心区和三江六岸为代表的慢行示范工程建设，全年新增公共自行车标准网点200个以上，新增投用公共自行车5000辆以上。

优化公交出行方面，全市将依托轨道交通，加强轨道与公交、公共自行车等不同交通方式的接驳，增加重要客运走廊周边区域微循环公交接驳线路。同时还将继续推进公交专用道建设，今年新增10公里专用道。 在增加停车设施管理与建设方面，推广德培小学地下接送系统，多种手段建设停车场，完善停车场周边停车引导设施，逐步减少路面停车位。全市新增专用停车位4万个以上，主城区新增公共停车位2000个以上。全市完成老旧小区停车位综合改造2000个以上，其中主城区范围不少于1500个。