广西门头店招设计  泥头车闯红灯、撒漏以及超速，不只影响交通平安，而且严重影响了市民生活。近日，针对泥头车闯红灯等严重交通违法行为，南宁市交警、城管、交通等部门展开结合整治。采访中，有知情人曝出内情：为利润最大化，有运输企业让司机闯红灯也要多拉快跑，而企业会主动替司机代缴罚款

1、司机被查撒腿就跑 配对讲机通风报信

南宁市五象新区工地较多，泥头车闯红灯、撒漏、不按车道行驶等现象时有发作。3月8日晚，南宁市大行动办、交警、城管等部门组成的结合执法小组，对位于五象新区玉象大道上的泥头车闯红灯行为展开专项整治。

当晚10时许，6辆泥头车从玉象大道往玉洞隧道方向行驶，在第一辆泥头车快速经过玉象秋月路口后，前方信号灯已转为红色，可后面紧跟的5辆泥头全然不顾红灯已亮起，直接就闯了过去。

就在交警对车辆例行检查时，一名司机因惧怕承当驾驶证被降级的结果，下车后撒腿就跑，执法人员赶紧把他追了回来。在讯问过程中，有泥头车司机辩称，闯红灯是由于急着赶路，没留意看信号灯。

交警引见，这一带泥头车闯红灯现象非常猖獗，有的司机还配有对讲机，向前方通风报信，管理起来难度不小。记者留意到，就在交警查车时，不时有泥头车吼叫而过，车速极快。

2、运输企业为多拉快跑 帮违法司机代缴罚款

肆无忌惮的泥头车闯红灯现象屡查不止，运输企业到底管不论？现场有知情人向记者曝出内情：泥头车闯红灯、超速等违法行为，实践是运输企业或工地纵容的结果。

当晚11时许，有泥头车因闯红灯被查后，执法人员连夜联络上了一工地担任人卢某到现场处置。卢某引见，这些车辆均是从左近的工地里出来，运输轨迹是玉凤路-玉象路-银海大道-那勤消纳场，全程大约13公里。从晚上8时到次日清晨4时，运输企业请求司机来回跑10趟。以前每车能够拉20立方米沙土，但是，遇到执法部门严管时，司机只能跑五六趟，每车只能拉10立方米沙土。“无论拉几趟，每晚都要给司机支付230至250元工钱。”卢某称，工钱给少了基本请不到人，但假如沙土拉得少、拉得慢，运输周期变长，他们就可能赔本。这是目前很多运输企业面临的理想问题。

知情人透露，如今很多运输企业和工地，为了加快进度或俭省本钱，相似超重、超高、超速等被电警抓拍处分，罚款均由雇主帮交纳，不由司机自己承当，也就纵容了司机违法。司机要拿到工资，要完成运输任务，也不得不多拉快跑。关于上述说法，前述工地担任人也予以证明。

“固然司机在路面跑，但背后有企业和老板撑腰，司机对交通违法也就肆无忌惮了。”现场执法人员称，在日常执法过程中，经常遇到司机弃车逃窜的状况，常常由企业承当结果。

3、推出新管理措施 从源头增强监管

记者从交警部门理解到，连日来，南宁市大行动办、交警、城管等相关部门结合对泥头车交通违法行为展开了严厉执法，并方案推出新的管理措施，增强对泥头车的源头管理。

南宁市公安局交警支队次序科科长梁宇新表示，交警部门将结合各部门对泥头车展开集中整治，坚决查处泥头车闯红灯等严重交通违法行为，并充沛应用监控调查取证，加大对警力单薄路段的查处工作。请求各企业增强监管义务，增强行业自律，提升驾驶人的平安认识，强调任何行为都不能作为交通违法的借口。

南宁市大行动办执法组组长郑立滨表示，今年将组织交警、城管、交通局树立全市建筑渣滓运输企业违法数据库，当月交通违法数据将上传建立委员会，对排名前三的工地，责令停工整改，对因违法较多而进入黑名单的违法驾驶人和车辆暂停参与运输工作。对诚信记载良好的企业，经审批合格，倡议准许在交通压力不大的区域如邕宁区、五象新区、高新区等路段上24小时从事运输工作。

此外，南宁市城市建筑渣滓运输行业协会秘书长范召国倡议，对驾驶人的交通违法行为，应采取一次正告、二次停止停岗平安教育学习、三次解雇的措施。

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