浙江门头店招策划  “上一年一年，咱们建造了10万个公共充电桩，是上一年的6倍。”两会时期，工业和信息化部部长苗圩表明，本年将加大新动力车充电桩建造力度，鼓舞“众筹建桩”。

充电桩怎样建？怎么进步运用效率？全国人大代表、浙江华联集团有限公司董事长徐爱华带来了“强化电动轿车充电设备规范实施和树立一致智能办理渠道”的主张。她认为，在建桩基础上，只要一致规范与后续效劳，才干真实处理充电难。

政府作业报告中说到，鼓舞运用清洗动力轿车。“咱们国家非常重视雾霾办理，将推行电动轿车作为大气污染办理的有用手段。”承受专访时，徐爱华代表表明，跟着电动轿车产业的展开和大家环境保护意识的不断增强，全社会电动轿车保有量快速增长，对充换电效劳的需要也继续提高。从国网浙江省电力公司办理的充电桩运用情况来看，2017年1月展开快充效劳8.9万次，充电量147.7万千瓦时，估计全年将打破1000万千瓦时。

为了缓解电动轿车充电难，国家正大力加强充电桩建造。以浙江为例，省发改委印发《浙江省电动轿车充电基础设备“十三五”展开计划》，计划方针到2020年，新建集中式充换电站800座以上、涣散式充电桩21万个以上，具有满意23万辆以上电动轿车充电需要的才能。

为加速推动全省电动轿车充换电站及充电桩建造，有用处理电动轿车“最终一公里”疑问，2016年浙江省将新动力轿车充换电站及充电桩建造归入“10大方面民生实事”。目前，浙江已完成全省首要高速效劳区快充站全掩盖，杭州市核心区已达到2公里的充电效劳半径。

在这股建造大潮中，徐爱华代表也看到参加公共充电桩运营的公司越来越多，一些对立和疑问凸显出来。“首先是各个运营商各建渠道各自为营，所运用的充电卡和APP也互不一样，无法互联互通。别的，一些从前建成的充电桩，其接口和通信协议与新版的充电基础设备国家规范不兼容，亟须改善升级。”徐爱华代表说。

对此，徐爱华代表主张，一方面健全完善充电设备规范系统，依据国家和行业规范的请求，一致充电接口，规范功用和技能指标，增强充电设备的通用性和开放性；另一方面，树立全国一致的充电设备互联互通智能效劳渠道，便利用户找桩、查桩、预定等，完成费用结算的互联互通，有用处理电动轿车“最终一公里”疑问。

徐爱华代表表明，全国一致的充电设备互联互通智能效劳渠道树立今后，能够充分运用大数据技能，对充电电量、充电频次、充电时刻、电池功能、充电效劳的地域散布、电动轿车行进规模等情况进行深入分析，为进一步做好电动轿车推行应用、充电设备建造补助发放、规范修订等作业供给有用的技能支持。

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