湖北武汉墙体广告　　本月底，“鹦鹉绿”将开通。昨日，本报记者受邀首次试乘。记者掐表计时，从东风公司至金银湖公园，全程27个站点，列车跑完约67分钟。最受期待的汉正街站，也首次揭开神秘面纱，它将地面街道实景还原至地下空间，再现老汉正街的繁华。
　　全程67分钟跑完
　　昨日，本报记者提前试乘“鹦鹉绿”。10时24分，记者从地铁6号线一期起点东风公司站上车，向汉口方向行驶，全程27座站点全部停靠，至11时31分，列车*达终点站金银湖公园站，全程67分钟。
　　“这列是大交路列车，沿线站点均正常停靠。”武汉地铁集团建总车辆部6号线项目经理熊巍介绍，开通后，该线路大小交路套跑，比例1:1，也就是说，相当于有一半的车是“区间车”。
　　市民如何分辨大、小交路列车？熊巍说，车辆上显示屏会有提示。
　　乘坐6号线前往金银湖公园站和东风公司站的乘客，如坐上小交路列车，只需在石桥站和老关村站下车，在原地等下趟列车到来即可，等待约4—5分钟，不用因“搭错车”担心。
　　“人造天空”下再现百年老街胜景
　　作为武汉地铁6号线施工的“收尾站”，汉正街站也是全线最别致的站点，创下国内地铁多个“第一次”。
　　昨日，记者进入站厅，仿真的“蓝天白云”令人惊叹，与澳门的威尼斯人酒店的“天幕”十分相似。穹顶下，汉正街独有的老建筑——骑楼融进站厅设计，花窗、挑檐活灵活现，放眼望去，站厅宛如一条开阔的古朴老街。
　　北京城建院的设计师吴新宇介绍，这条“百年第一街”搬进地下空间，乘客如同在室外一样。
　　特别的是，汉正街创下地铁站厅挑空空间纪录。该站业主代表廖剑介绍，车站把负一、负二层之间的楼板拿掉，让站厅空间更大。站厅中庭区域没有一根柱子，在全国也是首创。
　　艺术墙十分显眼，长72米，分为上下两层。上层刻画了明末清初古画中武昌、汉阳老城的景象，下层汉白玉线刻出汉正街老街街景。走进细看，近300个人物穿梭“打货”，不时冒出武汉特有方言，如“么昂卖啊”“过细”“心里冇得数”等，交织出一幅翻版“清明上河图”。
　　列车比现有车辆“更能装”
　　地铁6号线将首次使用“大块头”的A型车，与目前1号、2号、3号、4号线的B型车辆相比，每列A型列车可多载约400名乘客。
　　熊巍告诉记者，列车最高运营速度80公里/小时，车辆采用架空接触网供电，车顶看不到“辫子”。
　　车内首次搭载了新风装置，可净化车内空气，空调则采用大制冷量多档调节，可根据客流变化自动调节温度。同时，车辆首尾还增加了疏散门。