广东广州墙体广告  ARJ21 新支线飞机是中国初次依照世界民航规章自行研发、具有自主知识产权的中短程新式涡扇支线飞机，包含根本型、货运型和公事机型等系列类型，座级78～90 座，航程2225～3700公里，首要用于满意从中心城市向周边中小城市辐射型航线的运用请求，习惯以中国西部高原高温机场起降和杂乱航路越障为方针的营 运请求。2002年4月国家批准立项，2008年11月28日在上海成功首飞，2014年12月30日获得中国民用航空局颁布的类型合格证（TC）。
　　今天首航由第一批飞翔小组的3个机长联袂担纲，分别是成都航空副总经理张放、副总飞翔师刘波和副安全总监李建国。职业生涯现已飞翔了1万多个小时的资深机长张放表明，自个操作ARJ21飞翔小时达到600多个小时，“不难飞、上手快”。
　　据了解，成都航空公司已有8名机长完结训练并获得ARJ21飞机的机长型别等级，52名乘务员、55名机务人员、30名航务人员完结了ARJ21-700机型训练并获得运转天资。
　　记者登上ARJ21看到，相比通常的支线飞机，ARJ21的坐位更宽阔，乘坐舒适性更高。国家大型飞机严重专项专家咨询委员会专家吴兴世表明，除了舒适性，ARJ21采用了领先的发动机，经济性更高，还能习惯高原等地型起降，在支线飞机中竞争力较强。
　　见证这架飞机下线的成都航空构造工程师孟黎清登上了首航航班，这是她初次搭乘ARJ21。“我作为监造人员，与ARJ21相伴的时刻很长。”孟黎清说，这架飞机就像是自个的亲人和朋友相同亲热。
　　飞机平飞后，空乘派发了早餐，除了粥，还有成都特色的麻辣鸡丝，以及本次首航的乘客还都得到了一个美丽的首航纪念封。
　　11:37，飞机顺畅下降上海虹桥机场。“如今心境很激动，感受很侥幸，也很自豪。”来自航空公司的乘客代表杨先生表明，起飞下降都很平稳，座椅也很宽阔，并且知道之前飞机经过了很长时刻的飞翔验证，安全性也有保证，“正本今天下大雨，快抵达的时分天晴了，是个好征兆。”
　　中国商飞员工胡先生表明，去成都的时分是乘坐的空客A321，感受和回来乘坐ARJ21感受差不多，整体都很平稳，雨天波动也不是很严重。
　　据 了解，ARJ21正式投入运营后，航班号为EU6679/6680，航线为成都双流—上海虹桥，每周3班，周二、四、六各一班。6月30日，ARJ21将 执飞成都-上海航线，机票将对外公开出售，记者在携程查询看到，目前机票现已能够在网上买到，票价是957元，比当天别的航班报价都低，想尝“头啖汤”的 旅客现已能够购票了。
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