福建泉州墙体广告 昨日，在普洛斯晋江物流园区，2.2万平方米的天猫商城货仓内，高大的货架临近仓顶，划一排列，局部货品曾经摆上了货架。 “今年4月份天猫商城正式进驻普洛斯晋江物流园区，前期室内硬件设备已装置完成，目前已进入备货阶段，7月中旬将正式对外发货。作为天猫商城在福建区域独一的货仓，这里的货种类类掩盖食品、粮油、纸质品等日常抢手用品。”泉州普发有限公司副总经理陈俊明引见，此前，福建区域的买家在天猫商城下单后，主要从苏州、上海等地仓库发货。7月中旬以后，买家收货时间至少可缩短一天，泉州买家当天下单、当天收货将成为可能。 据引见，普洛斯是亚洲最大的工业及物流根底设备提供商和效劳商，而位于晋江内坑镇的普洛斯晋江物流园区是其规划福建的首站。项目总用空中积515亩，方案总投资5亿元，共分为两期建立，将打形成为集仓储配送、物流总部经济、商务配套等多功用的复合型现代化效劳产业基地。目前，一期已建成并于去年正式运营，入驻企业共有四家，除了天猫商城外，还有百世快运、百世快递、德邦物流三家企业。“同时已有7家企业正等候二期建立完成后入驻。”陈俊明引见。 作为外来的第三方物流企业，向二、三线城市规划，普洛斯并不是个例。近年来，顺丰速运物流仓储中心、传化物流、象屿物流等国内外知名现代物流企业也陆续进入晋江。目前共有8个已建或在建的重点物流园区，包括晋江现代物流园、晋江陆地港、中国智能主干网（新塘）项目等，物流产业集聚初具范围。 “物流业是晋江的一块大蛋糕，在青阳、五里、安海、磁灶等交通要道散布着大大小小近百家的物流企业。”泉州物流与供给链协会相关担任人引见，但是企业之间缺乏整合与沟通，长期处于粗放、低层次竞争，相关于高规范物流园区，低规范物流企业已呈现产能过剩。“与该现象相反的状况却是，高规范物流资源供不应求。市场调研显现，这块市场空间仍处于供不应求的状态。”陈俊明说。 交通要道位置成选址抢手
业内人士剖析，第三方物流是由供方与需方之外的物流企业提供物流效劳的业务方式，这些专业的物流企业能够从更高的角度、更普遍地思索物流合理化问题，简化配送环节，停止合理运输，有利于对物流资源合理应用和配置，以此防止自有物流带来的资金占用、运输效率低下等问题。
值得留意的是，在众多外来第三方物流企业中，晋江的交通要道位置成为园区建立选址的抢手选项。
“晋江制造业兴旺，具有雄厚的产业根底，更有关键的节点交通。”陈俊明在解释上述物流企业为何会看上晋江内坑、并将其作为进入福建的首个项目时表示，当沈海高速公路内坑出入口开通以后，园区间隔该出入口仅有2.5公里，可极大提升车辆的运输效率。 泉州物流与供给链协会相关担任人也表示，沈海高速公路穿晋江而过，晋江区域处于中轴位置，往北能够辐射福州、宁德；往南能够抵达潮汕地域，能够说是一个枢纽地带。众多外来第三方物流企业选址规划首选就集中在沈海高速公路出入口左近，道口经济优势明显。
