湖北恩施门头店招 总体目标：完善基础设施立体化网络，开始构成“七干两支”铁路网格式。
“七干”即由已建成的宜万铁路、渝利铁路，在建的黔张常铁路，即将开工建造的郑万铁路，争夺归入国家新一轮计划的安恩张衡铁路、昭黔恩铁路及策划一条穿越
恩施主城区的高速铁路构成；
“两支”即腾龙洞至大峡谷旅游观光铁路和
恩施物资铁路专用线。
我州铁路建造工作情况
已建成铁路
宜万铁路、渝利铁路。
正在建造铁路
黔张常铁路：
重庆黔江经我州咸丰、来凤、
湖南龙山、永顺、桑植至
张家界、
常德。已于2015年7月开工，有望2020年初通车。
拟建铁路
郑万铁路：
河南郑州至
重庆万州，途经我州巴东并在平阳坝设站。估计本年8月开工建造。
腾龙洞至大峡谷旅游观光铁路：自宜万铁路利川市区火车站附近引出，在腾龙洞景区停车场设腾龙洞站，结尾至
恩施大峡谷。
推动策划铁路 安恩张（衡）铁路：
陕西健康经
重庆奉节、
湖北恩施、
湖南张家界至
衡阳。
昭黔恩铁路：
云南昭通经
重庆黔江至
湖北恩施。
策划铁路
穿越
恩施主城区的高速铁路：从郑万铁路巴东站引出，经巴东、建始、
恩施、宣恩、来凤、咸丰后进入
重庆黔江、酉阳，进入
贵州，最终至
贵阳。