福建福州墙体广告 29日海都报报导了2011年
福州华林路地铁树兜站建造，移走了华林路树汤路口至省妇联门口两边的240棵行道树。本月，该路段撤除围挡，康复了路面，但由于种种原因，沿线补植行道树的数量大幅削减。
昨天下午，
福州市建委、
福州市计划计划院、
福州市园林局等有关负责人来到华林路，参议路途美化优化计划。对于未施工路段，计划人员提出将加密行道树池，添加近20棵行道树。一起，路口新建的四个安全岛，各方清晰将补种16棵大樟树，为市民遮阴。
计划优化后 可补种130棵树
华林路作为
福州城区的主干道，路途美化尤其是遮阴作用备受市民关注。昨天下午，
福州市建委、
福州市计划计划院、
福州市园林局、施工单位榕圣市政
公司有关负责人来到现场，与记者沿途一起对比计划图纸，参议路途美化优化计划。
“华林路上，华林四桥到树汤路邻近300多米的路段暂时还未施工，咱们将会加密这段路途的行道树池，距离由本来的6米缩短到5米摆布。”经过参议，计划人员通知记者，这么可以为沿线多种近20棵的行道树。
此外，华林路五四路口改造以后，新增了4个安全岛，各方现场也清晰将为这些安全岛种上香樟树。每个安全岛栽培4棵，总计16棵。这么一来，本来移树的区间，将可以补种约130棵树木。
选种大冠幅树种 提高遮阴作用
昨天，记者采访了
福州市园林局有关负责人林先生。林先生表明，华林路美
化工程不是市园林局计划的，能种多少棵树，关键看施工单位做多少个树池。“在接下来的美化施工中，咱们还会派出专家团队给施工单位供给辅导。”林先生说，行道树也将选用一些冠幅较大的树种，以提高路途的遮阴作用。如今详细树种，市园林局会和计划单位及施工单位进行讨论后，将做出决议。
一位园林专家通知记者，假如树木距离是6米，要构成连接的美化带，需求最少3年的时刻。“挑选冠幅3米摆布的行道树，比方樟树、芒果树，最少要三年时刻才干长到6米的树冠。华林路的康复美化，需求专业的辅导。”
释疑：
车道拓展 地铁配套设施 约束了种树空间
比较本来的路途美化，华林路沿线的行道树为何有所削减？对此，
福州市计划计划院有关负责人表明，树兜路口以东的华林路本来有两条美化分车带。本次联系地铁建造的改造，对这段路途进行了拓展，由双向四车道升级为双向六车道，提高了通行才能，本来约有90棵树的美化分车带就被取消了。
此外，华林路沿线，有地铁出入口和风亭，还增设了与地铁联接的便民自行车站点，因而，种树的空间也相应削减了。
“比方树兜路口以西的华林路，本来有两排行道树。但如今两边的人行道别离建造了地铁出入口和风亭，空间一下子变得很有限。”上述负责人说，这段人行道如今最多只能种一排树了。有些区间为了确保通行，乃至连种行道树的空间都没了。
对于这一情况，他们也计划了专门的美化计划。“咱们将
