安徽合肥墙体广告 ，出租车管理、打击非法营运……这些和市民出行息息相关的事儿，都是运管部门的主要职责。 近日，合肥市交通运输管理处作客问政合肥·政流行风面对面节目，承受大众的“问政考试”。本期节目已在合肥电视台播出。 夜幕下黑头车“掐点”扎堆谁来管？
查处非法运营车辆，也就是市民所说的黑头车，是运管部门主要职责之一。但是，有市民告发，合肥市火车站左近黑车猖獗，却很少看到运管部门的执法人员来查处。 5月24日晚，节目组在火车站左近实地看望时，确实发现有不少非法营运者直接站在马路上拉客。一名非法营运者还表示“如今这个时间，运管执法人员都下班了，不怕。”在拨打了运管处告发电话告发后半个小时，节目组记者也没有等来运管人员查处，揽客的私家车驾驶员有些曾经站在了马路上。
此外，还有市民爆料，合肥还有很多来自舒城、庐江的异地运营的出租车，而且扎堆汇集。常青加气站是庐江出租车的汇集地，明珠广场公交车站是舒城出租车和黑车的汇集地，经开区是肥西出租车活动区域等等。 不存在下班就没人管
“火车站查处非法营运，有一个综治办统一布置结合执法，运管处布置了一个中队配合工作，作息时间都是由他们布置。”针对市民反映火车站、高铁南站非法营运猖獗，合肥市交通运输管理处副处长安强回应到，结合执法都是24小时执法，不存在下班了就没人管。 针对市民反映的状况，安强也表示，下一步会催促火车站和高铁南站的两个中队，向当地管理办公室反映，加大执法力度，必要的时分运管部门会调派人力增援。
非法营运查处都是“便衣”行动
非法营运猖獗，黑头车集聚揽客，没人管？
“运管处会不定期展开专项行动、夜查，但是我们查处非法营运都是着便装，统一着装是抓不到非法营运的。很多时分带走黑车，但老百姓看不到。”安强表示。
安强表示，“想根绝非法营运还有很长路要走，如今假如要针对打击非法营运自我打分，我只能打个不及格。”
“运管处查处非法营运，必需要‘抓现行’，要在完成买卖后才干查处。他仅仅是停在那儿、拉客，我们没有方法查，必需等上车营运。”安强说，2015年，运管处查处了6000多辆非法营运车辆。今年上半年，运管处查处了3000多辆非法营运车辆，其中不少就是在媒体反映的这些外地出租车汇集地查处的。
新安通上线半年难敌商业打车软件
合肥官方打车APP新安通投放市场半年多，但市民知晓率、接单量却无法和商业化的打车软件相抗衡。 在节目中，合肥市交通运输管理处副处长张学海也回应了市民关于“新安通”的关注。 “近年来，合肥开展比拟快，打的难现象确实比拟突出。这个过程中我们做了两件事，一是修订出租车管理方法，二是应用科技方式研发投用新安通。”张学海表示，在启动新安通研发时，商业打车软件尚未进入合肥市场。由于技术力气等各方面缘由，软件研发较为困难，直至去年底才投用。 “新安通提供两种招车形式，电话招车胜利率会更高一些。下一步也会鼎力推行，我们印发了100万份的市民宣传单，将应用出租车平台向外发放，同时制定一些奖励政策，鼓舞驾驶员抢单。”
“上下班顶峰期、雨雪天气打车确实难，特别是在火车站、医院、商场等人员密集区域。我们曾经采取相关措施，并强迫推行错时交接班形式。将来新安通全面推行后，打车难会有所缓解。”张学海表示。
