方案（修编）共触及5条轨迹交通线路，线网规模196.72公里，其中，1、2、3号线为线网主干线路，选用6辆编组，4、5号线为填充线路，选用4辆编组。
方案（修编）主张分期建造，确保建造一段、运营一段。城市迅速轨迹交通系统方案选用地铁（轻轨）制式，双线线路，最高运行时速为80公里/小时，游览速度为30~35公里/小时。2020年前，开工建造1号线（福厦铁路
泉州站—石狮宝盖山站）和2号线一期工程（临漳门站—
泉州轿车东站），形成
泉州城市轨迹交通的根本骨架。其中，1号线最快2018年开工建造，线路长度约40.43公里，方案2023年建成；2号线一期工程最快2019年开工建造，线路长度约28.78公里，方案2023年建成。
不过，该方案（修编）并未定稿，接下来还需重复完善、优化、证明，并有必要通过省政府、国务院等有关部分批准后才能终究敲定，之后再进行编制建造方案等后续作业。本来，早在2009年11月
泉州市政府已批复《
泉州市城市轨迹交通线网方案》，这次是对此方案的修订完善。
