福建福州墙体广告 近期，整治路面施工围挡、加速地铁建造进展，变成
福州改进市民出行环境的两大抓手。8日上午，
福州市副市长杨新坚带队，查看了地铁建造攻坚和施工围挡整治工作。杨新坚着重，要通过对过度围挡、不标准围挡的整改，提高城市通行功率；同时，在保证质量和安全的前提下，坚决一点、快一点推进地铁建造，争夺提前试运营。
1号线屏山站 出入口具雏形
昨天，杨新坚带队，查看了地铁屏山站、斗门站、湖东东路、厦坊路的施工围挡整治情况，以及地铁2号线董屿站、苏洋站和竹岐停车场的拆迁交地情况。
记者在现场看到，通过调整，地铁屏山站围挡均退至人行道外，给人行道、机动车道通行让出空间。此外，西北、东南两个出入口和风亭已初具雏形。地铁斗门站也在严重施工中，北侧风亭已显露地面。
昨天，海都记者造访发现，
福州城区不少路段的围挡已完成整改，通行功率大大提高。在东街口，记者看到，靠东方百货、聚春园一侧的围挡均退至人行道外，还原人行道、机动车道。往南的南门兜站，靠
延安中学一侧的围挡也已退至人行道外。
采访中，多位市民表明，地铁开建后，八一七路—鼓屏路这条城市中轴线多处都设置了围挡，迟早顶峰堵车成常态。近期，施工围挡会集整治后，单说这条中轴线，拥堵情况就大为改观，通行功率提高，值得点赞！
