福建福州墙体广告 京台高速公路延伸线、平潭第二进岛通道——长平高速公路项目正在加紧建造，市交建集团、各参建单位高度重视，翻倍投入施工机械设备，松下互通段土建工程原方案下一年6月竣工，添加投入后有望今年底竣工，风洞山专长地道拟下一年6月贯通。
长平高速公路项目全长21.703公里，起于长乐市古槐镇，与
福州绕城高速公路东南段前塘互通相连，止于平潭海坛海峡长乐岸，与在建的公铁合建特大桥相接，双向六车道，规划行车时速100公里，分两期建造，工期3年。百日攻坚举动期间，长平高速公路方案完结投资3.49亿元。
风洞山专长地道总长4906.5米（摆布洞算计9813米），地质情况杂乱，且中心无斜井，只能从进口和出口两个工作面掘进，是长平高速公路的重难点工程，到9月1日已完结30%。为了进步施工功率，施工方费尽心机揣摩新技术、新办法，爆炸时选用轴向不耦合聚能光面爆炸法，爆炸后用水雾炮降尘，比传统的抽吸法功率高很多。
松下跨海特大桥是长平高速公路项目的另一个重难点工程，施工人员与风“赛跑”抢时间施工，施工栈桥建造已进入收尾期间。“松下跨海特大桥施工处于海峡风口，工作区域海况杂乱，受潮汐与大风影响，施工难度极大，但是被咱们克服了。”项目负责人说，该区域是
福建省强风区之一，全年平均有用工作天数不超过80天，工期非常严重，在有条件施工的天气，工人们早上5点半就乘坐施工船到海上施工，我们都晒得跟炭相同。
别的，长平高速公路项目征迁已进入清盘攻坚期间，有望于本月底前彻底解决遗留问题。
