安徽淮南墙体广告   由中国自行研制的国内最先进高寒地铁列车首列车，10日托付长春地铁一号线车辆段。据列车设计方引见，该地铁列车能够保证在零下35摄氏度的低温条件下正常运营，同时其碰撞性能也是中国国内最高规范。
　　列车由中国中车长客股份公司(下称“中车长客”)针对长春地铁设计研发。这座位于中国东北地域的城市冬季严寒，故车体外表主色彩为白色，以展示当地的冰雪文化。
　　据引见，长春地铁一号线列车于今年6月中旬完成装配落车，经过20多天静态调试实验，7月17日开端停止整车型式实验。实验过程中，列车的牵引系统、制动系统以及各项设备表现优良，振动、噪声等数据均达指标，契合设计请求。
　　中车长客副总工程师于青松承受中新社记者采访时引见，长春地铁列车是中国最轻的铝合金地铁列车，这可有效降低列车牵引能耗，减低轨道及车辆磨损、减少环境污染。
　　于青松说，为应对当地高寒气候条件，列车特别应用了惰性气体、高分子资料及隔热构造设计。此外，经过装配吸震安装和防爬系统，即便经过时速25公里的碰撞也能保证车体不受损坏。
　　长春是中国东北三省目前独一尚未开通地铁的省会城市。2011年8月，长春地铁开工建立。
　　依照官方方案，长春地铁一号线首列车抵达路段后，将在今年9月上旬现场调试整备，9月30日首列车将在线路上热滑通车，完毕当地不通地铁的历史。
　　依据项目总体布置，中车长客尔后将依照每月2至3列的进度向用户托付车辆，2016年底前估计托付10列车，2017年5月底前完成全部22列车的托付。