广东广州墙体广告   12号线结尾由大学城南调整为科学基地
　　7号线二期结尾由萝岗改至水西
　　坐落大学城西端的广东科学基地，有望盼来地铁。广州地铁正在进行新一轮地铁建设计划的一系列前期研讨投标，与上一年年末发布的计划比较，部分线路 的走向发作微调。其间，浔峰岗至大学城南的12号线，结尾改为科学基地；大学城南至萝岗的7号线二期，结尾变成水西。现在，新一轮地铁计划还在走申报流 程，终究会否再有改变仍是不知道。
    12号线结尾站：大学城南改为科学基地
　　现在，广州地铁就新一轮计划建设的10条线路打开前期研讨的投标，包含3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、8号线北延段、10号线、12号线、13号线二期、14号线二期、18号线、22号线。投标文件显现，两条线路的走向与上一年年末发布的版别有所调整。
　　12号线是其间之一，定位为城市X形对角线之一，西北-东南走向的12号线，本来由浔峰岗出发，斜穿市区后抵达大学城南站。最新版别显现，结尾站改成了科学基地。
　　2008年完工以来，科学基地由于没有地铁灵通，市民搭乘公共交通前往非常费事。要么搭地铁到4公里外的大学城北站，再出站换乘公交车，要么在 市区坐公交车，二三十站的旅程。“科学基地收到的投诉中，90%是诉苦没有地铁，交通不便。”广东科学基地负责人曾表明，到科学基地旅游观赏的家庭中“开 车族”占干流。
　　为此，科学基地、人大代表政协委员屡次呼吁设地铁站。本来，本来地铁7号线从前计划在科学基地设站，后来由于线路走向调整失之交臂，尔后多年都再无下文。
    将来双轨迹交汇：12号线+广佛环线
　　上一年下半年，城轨广佛环线经过多番调整，大石和琶洲之间的站点，终究由沥滘改到科学基地。比较起走沥滘，经过科学基地的计划施工时期对城市影响小，工程实施难度小，出资省，并彻底绕避了海珠国家湿地公园。
　　广佛环线舍沥滘取科学基地，面临着没有地铁接驳的为难——本来在沥滘站可换乘地铁3号线。在广佛环线站点调整后，12号线由大学城南改道科学中 心。科学基地从本来的轨迹盲区，摇身一变成为两线交汇的交通节点，不仅能经过12号线迅速抵达市基地，还能搭城轨直通机场和广州南站。
    7号线二期结尾站：补偿与21号线没有换乘的缺点
　　在上一年年末发布的计划中，7号线二期由大学城南往北，经过黄埔旧城区抵达广州开发区，总算广州世界体育演艺基地周围的萝岗站，可换乘6号线二期。
　　7号线二期的结尾选在萝岗，与21号线擦肩而过。7号线南往北的走向，本来持续直行即是21号线和6号线的换乘站苏元，但线路偏偏拐了个弯到萝岗。乘客只能在萝岗站转6号线，再搭一个站到苏元才干换乘21号线，辗转费时。
　　在计划搜集定见期间，有市民建议将线路最后一段拉直，不再拐进萝岗，结尾改至6号线和21号线交汇的苏元，完成三条线路换乘。
　　最新发布的前期研讨投标，7号线二期结尾发作了改变，由萝岗改成了水西。水西是21号线的站点，为苏元持续北行的下一站。此番调整经过把线路延伸，补偿了7号线与21号线没有换乘的缺点。
　　不过，假如7号线二期仅仅依照本来萝岗结尾的走向延伸至水西，依旧存在惋惜。21号线全线21个站，以快慢车形式运转，快车可一小时从市基地抵达增城，只停9个站，包含苏元，但水西不在其间。换言之，经过7号线二期在水西换乘21号线，只能搭站站停的慢车。
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