广东广州墙体广告 昨日，
广州地铁发布2015年年报，晒出收入账簿和运营成绩单。上一年，
广州地铁运客24.07亿人次，运营收入39.07亿元，别离同比增加5.67%和17.93%。地铁承当了全市公共交通出行总量的42%，上一年累计向全社会供应票价优惠12.85亿元。
昨日，
广州地铁发布2015年年报，晒出收入账簿和运营成绩单。在客运量增加的布景下，地铁列车运营路程、客车开队伍次等“供应侧”数据同比小 幅降低，是近来4年来的首次。
广州地铁解释，顶峰期运能持续提高，不过，除3号线、8号线之外，其他线路在中低峰期的行车安排有所“优化”。上一年，地铁 多种经营收入大幅下滑近40%，连累全体经营收入（注：即运营收入+多种经营收入之和）减少8亿元，也是近4年来的首次。
上一年，地铁运营收入39.07亿元，比照2014年的33.13亿元上升17.93%。运营收入的增幅是客运量增幅的3倍多，标明市民单次搭地铁花的钱多了，在票价并无变化的布景下，反映出市民单次搭地铁的均匀路程远了，出行半径在拓展。
依据
广州市公交地铁票价优惠政策，2015年
广州地铁累计向社会供应12.85亿元的票价优惠，包含一般羊城通票优惠、老年人优惠、学生优惠、 残疾人优惠等。优惠总金额较2014年上升7%，全市总共有18.36亿人次享受了票价优惠（不含广佛线）。依据国际地铁协会（CoMET）2015年公 布的数据，全球32家大型地铁同行KPI成绩体现中，
广州地铁的运营安全体现排行榜首、行车效劳可靠性排行第三、运能利用率排行第四。
列车运营路程、客车开队伍次是地铁运营的中心数据，上一年地铁客运量增加5.67%，但列车运营路程减少1.27%、客车开队伍次减少0.29%。出行需要上升，供应却反而降低——翻阅过往4年的年报，首次呈现这种状况。
上一年，多条线路在顶峰期的运力和发车密度均有提高，满载率降低。2015年，地铁展开三号线设备改造，紧缩行车距离至2分08秒，完结顶峰期有些线段运能提高13%。四号线完结长短线运营，顶峰期运能均匀提高31%，黄村至新造段满载率由103%降低至87%。
据悉，全体运营路程和客车开队伍次降低，顶峰期发车密度提高，意味着中低峰期的列车供应有所减少。地铁
公司有关负责人表明：“上一年，在进一步提 升顶峰期运能的前提下，以行车安排和客流量相匹配为准则，优化了1、2、4、5、6号线和广佛线等六条线路的中低峰期的行车安排。”
地铁商圈：
将军东地块下一年开工 大笪地将建商住综合体
这些年，地铁启动车辆段上盖开发，建造住宅小区。现在计划中的车辆段上盖项目有七个，其间在建五个，别离为萝岗车辆段、水西停车场、白云湖车辆段、官湖车辆段、镇龙车辆段。
上一年，大笪地、将军东电器城等市中心布衣商场先后关张，背面的业主都是
广州地铁，年报透露了这些黄金地块的将来建造计划。
原将军东电器城地块坐落
中山六路以北、六榕路以东地段，计划用地面积约4627平方米。将来地块将开发建造大型商业综合体，总修建面积约2.3万平方米，限高30米，估计2017年开工开发。
原誉隆电子城地块坐落
中山六路以南、解放中路以西地段，计划用地面积约9212平方米。地块将与越秀区政府协作，将现有暂时修建改造为政府效劳中心及地铁项目展示中心，总修建面积约1500平方米，估计2017年完结改造作业。
原大笪地地块坐落长命西路两边，共4.3万平方米。地块计划分红三有些，一有些开发建造大型商住综合体，总修建面积约7.6万平方米，估计2020年完结开发。地块的其他两有些可行性改造计划正在研究。
岭南通发卡量
打破5000万张
记者昨日从
广东省交通运输厅得悉，
广东省公交一卡通“岭南通”技术标准卡累计发卡量现已打破5000万张。
到2016年4月，岭南通累计花费交易量262.5亿笔，花费金额约447.6亿元，跨区域花费笔数12.6亿笔，跨区域花费额27.5亿 元，日均刷卡量超越1200万人次，跨区域日均刷卡量超越100万人次，是我国规划最大的区域交通一卡通体系。现在，岭南通已根本注册省内21个地市，服 务灵通香港、澳门区域，在省内19个地市完结全部掩盖。
有轨电车日均运客7989人次
有轨电车注册榜首年共安全运送乘客291.6万人次，日均客运量为7989人次，列车准点率到达99.92%。
记者了解到，行车距离由注册前期的13分32秒，紧缩至8分25秒，其间，作业日早顶峰最小行车距离到达6分30秒，缩短一半多。列车运转速度由20.4公里/小时提高至24.3公里/小时，在既有条件下提高运能60.8%。
上一年，有轨电车的运营效劳时刻从前期的9:00~17:00，逐渐调整至7:30~22:00，并在将来依据客流实践需要逐渐延伸效劳时刻，2015年乘客全体满意度得分9.25分。
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