实践上，
南昌市政府部门为处理堵车顽疾，也是煞费苦心，九洲高架快速路、昌九大道、黄家湖东路改造工程等项目纷繁上马。工程开工，借道、占道不可防止，
南昌多条道路成了“大
工地”。市民对此也给予了解，大家期盼的是来日道路愈加通畅、快捷。
但是，一些工程项目并未在预期中竣工，有些以至修了5年还没通车。市民的了解换来“一声叹息”。
昌九大道
承诺今年1月底全线通车 目前仍被围挡
昌九大道是关乎昌九一体化的交通要道，也是
南昌、
九江人民期盼已久的一条道路。昌九大道设计时速80公里，通车后将免费通行。
昌九大道规划全长83.4公里，其中
南昌市境内8公里，
九江市境内长75.45公里。道路起于
南昌市上天岭（接
南昌市G105昌北改线段），进永修县傅家垄后，最后终于
九江县双塔，接
九江市城市道路九园路。
今年1月初有媒体报道，
南昌、
九江两市均承诺1月底将全面建成通车。确实，今年1月21日的一则媒体报道也称，昌九大道（
南昌境内）已竣工具备通车条件。
17日，记者驱车从红谷滩上丰和大道，然后不断向北，经凤凰洲登上金港大道，沿着主路行驶十来分钟，就抵达七里岗收费站。面向七里岗收费站，右侧是前往昌北机场的路，曾经开通；中间则是前往昌九大道的通道，被围挡了起来，外来车辆一概不许入内。
记者走进七里岗收费站中间道，看到了如火如荼的
工地。一名现场项目担任人通知记者，虽然昌九大道一级公路（
南昌段）已在去年12月底具备了通车条件，但由于衔接七里岗和昌九大道的金山大道、105国道改线工程还在建立中，所以
南昌市民还无法由市区前往昌九大道。
在七里岗进入昌九大道的衔接线金山大道上，记者看到，路面主体已竣工。一名施工人员通知记者，金山大道正在做水稳层——这阐明道路建立已进入序幕。水稳完成后，接下来就是铺沥青了。上述项目担任人通知记者，金山大道项目估计6月底主体竣工，具备通车条件。
同是6月底，全长15.72公里的105国道改线工程也将具备通车条件。
不过，具备通车条件之后，有关部门还要对道路隶属设备停止建立。等到隶属设备都建立终了，
南昌市民才能够从市区驱车直达昌九大道。
九洲高架快速路
承诺今年3月全线完工通车未兑现
九洲高架快速路是
南昌第一条高架快速路，工程西起
朝阳大桥东桥头立交，主线高架桥长约6公里、宽25米，空中辅道宽16米，全线设置3座立交，即桃花路互通立交、迎宾大道菱形立交、洪都大道-三店西路立交组合体。该项工程于2013年6月开建，2015年5月18日与
朝阳大桥同步通车至抚生路，8月底通车至桃花南路，经过桃花路互通立交与
朝阳片区相连；10月1日，从桃花路互通立交开通至迎宾大道，与青云谱片区相连；最后一步将从迎宾大道打通至洪都大道。
在一份“道路交通重点工程建立占用道路方案恢复时间或新建道路通车时间”表上，记者看到九洲高架工程的通车时间为2016年3月。
依据多家媒体的报道，2015年9月，
南昌市委主要指导在媒体座谈会上表示，九洲高架快速路2015年10月1日通车至迎宾大道，2016年3月全线完工通车。当年9月30日，九洲高架至迎宾大道段如期通车，但今年3月全线完工通车的承诺却未兑现。
规划微调，7月能否全通要看施工进度
17日，在洪都南大道九洲高架快速路立交匝道施工现场，记者看到施工人员正在繁忙着。
一名施工人员通知记者，项目剩余路段局部桩基建立已完成。不过，为了便当井冈山大道车辆快速进入高架桥，市规划部门规划在井冈山大道转入九洲高架空中道路后，增设一座由东向西上高架桥的匝道，满足井冈山大道车辆快速进入高架桥。当问及全线何时通车时，施工人员表示，估计在6月，他们正在争分夺秒赶工期。
南昌市重点办相关担任人表示，他们给九洲高架快速路项目的业主单位
南昌城市建立投资集团的完工期限是今年7月，但到时能不能通车，还要看详细施工进度。
当日上午，记者来到
南昌市九洲高架快速路工程项目经理部，担任现场管理的相关工作人员对完工通车时间比拟慎重，并未作出明白回复，只是倡议记者咨询
南昌城投集团。记者向
南昌城投集团咨询，得到的回答是：以市重点办给出的日期为准。
黄家湖东路改造工程
承诺2012年底完工通车 最后610米一度“卡壳”
随着城市扩容，与红谷滩毗连的经开区也成了一块热土。但是，7年前就规划建立的黄家湖东路改造工程仍未完成，经开区居民热盼的“5分钟从经开区驱车抵达红谷滩”也未完成。
黄家湖东路2009年被列入经开区“十大”工程建立项目。2012年3月底，
南昌市相关部门发布音讯称，总投资1.03亿元的黄家湖东路起于经开区广兰大道，穿越新建区（当时称新建县）与碟子湖大道对接，道路长10公里、宽48米。依照当时的想象，这条道路估计2012年底完工通车。
但是，项目2012年8月才正式开工，当年在最后610米“卡壳”了。缘由在于这610米建立需求占用新建区（当时称新建县）所辖的众森·红谷一品小区楼盘用地，补偿问题没有达成分歧。
原担任这610米建立的
南昌市昌北投资
公司工程部担任人邓俊引见，直到2014年底，这610米路面主体才竣工。到了2015年5月，黄家湖东路的路灯等信号工程以及道路标线等隶属工程竣工。至此，黄家湖东路改造工程中经开区担任的黄家湖东路建立项目竣工。
黄家湖立交竣工才干对接红谷滩
16日，记者驱车从红谷滩动身，经由经开区广兰大道，抵达华东交
大理工学院一侧后，拐入黄家湖东路，一条双向六车道的开阔道路呈如今眼前，当年610米“断头路”左近路面也开端变宽。“断头”局部已修好，为什么市民仍无法经过这条路从经开区直抵红谷滩？
原来，由于隔着乌沙河、调蓄湖以及枫生高速，黄家湖东路不能直接对接碟子湖大道，只能和现状道路对接，依然处于“断头”情况。依据
南昌市的规划，对接红谷滩和黄家湖东路的黄家湖立交也正在建立中。
昌九快速路改造一期工程项目经理蔡景红在黄家湖立交建立现场通知记者，黄家湖立交是昌九快速路改造一期工程正在新建的三座立交之一，东接碟子湖大道，西接黄家湖东路，是连通红谷滩和经开区的立交，将处理黄家湖东路“断头”问题。
记者从黄家湖东路断头处进入黄家湖立交施工现场，看到立交的主体已呈现出来。“黄家湖立交的主体七八成曾经竣工，估计明年6月能够完工通车。”蔡景红说。
鹏举南路
路面经常破损 方案3个月修好通车
近日，市民王先生向本报反映，称英雄大桥下到扬子洲那段几百米的路（即鹏举路）路面坑坑洼洼已持续数月，希望记者向相关部门反映维修。据记者理解，东湖区政府本来方案从今年1月起整条路全封锁施工，工期3个月后可通车。
17日14时许，记者在靠近南江路的鹏举路段发现，现场有多名施工人员正在修路。只见较宽的道路被挡板横向分红三段。在中间局部路段，施工人员正在用钢筋混凝土浇筑路面，其中一半已浇筑终了，另一半还在施工。挡板两边较窄局部照旧是坑坑洼洼的路面，用来通车。
据担任鹏举路维修项目的单位——东湖市政建立工程有限
公司一名张姓工作人员引见，鹏举路实则分为鹏举北路和鹏举南路，且两段路是不同的施工项目。“通往北江路那段位置原来是没有路面的，2014年底开端我们新修了900多米道路，取名鹏举北路，该路段去年10月竣工。”该工作人员说，由于经常有码头货车交往，招致鹏举南路（即扬新路到南江路路段）路面经常破损，于是今年1月东湖区决议对此段路停止全面维修。
路面加宽加固，估计9月通车
上述工作人员通知记者，思索到当时扬新路等周边路段都在施工，为了便当扬子洲市民出行，最终决议采取分段半封锁方式停止施工。“此前的雨天延长了道路的施工时间。”该工作人员说，鹏举南路被分红三段施工。“第一段路曾经竣工，目前正在停止第三段路维修，为了便当市民出行，我们先修中间8米宽路，留两边小道用来通车。”该工作人员说，“再过一个月还会对引桥那段环形道路停止全封锁维修，假如停顿顺利，整个鹏举南路将在今年9月竣工，完成全面通车。”
该工作人员还引见了鹏举南路维修后的变化——加宽加固了。“以前这段路行车路面宽15米、人行道宽10米，这次维修，我们把人行道缩短了1米，把行车路面加宽到16米，这样就构成了双向四车道。”该工作人员说，“鹏举南路原来是柏油路，难以接受码头货车的碾压，这次维修，我们全部用钢筋混凝土铺设路基，加大了路面的承载才能。”
记者手记
高关注度之下，道路工期屡屡爽约，引发市民吐槽在所难免。
想象一下，假如相关部门多些“回头看”，改良一下工作办法，到期清点一下哪些道路维修正造工程“拖了后腿”，缘由又是什么，再给市民一个明晰的解答，将未按工期竣工项目缘由及时发布，并给出新的竣工时间表，置信市民也会有更多的点赞。
假如有了这种盲目，无妨再多些探究的主动，如相关部门对道路、桥梁建立、改造等工程的监管，能不能不只限于监视工程质量和施工平安，能否将“工期”列入监管的重要内容，对恪守承诺者给予奖励，违犯诚信者给予处分。有这样的鼓励机制做保证，让百姓的“一声叹息”化为“一抹笑容”。
同时，道路、桥梁等重点项目，施工期间难免会遭遇一些不可预见的要素，市民们也无妨多一些了解、多些耐烦、多些容纳。
和有关部门一样，本报记者兵分多路看望
南昌4条重点道路工程建立，初衷也是希望
南昌道路通畅，将来的路越走越好。
新美
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