贵州安顺墙体广告  时下，出行打车运用“滴滴出行”软件曾经成为一种潮流趋向。被市民们称为“打车神器”的“滴滴出行”是国内一款知名的打车软件，一个具有顺风车、快车、出租车、的多元化一站式出行平台。那么，备受市民喜爱的手机“打车”软件，它与常规出租车相比，有哪些不同之处呢？
“滴滴打车”远途的收费记载
　　市民：多一种打车方式，更便当了
　　家住双阳的李倩，由于家远，晚回家就没有公交车了，但是又防止不了。晚回家的她只能打车，但是提起打车的钱，李倩直呼“肉疼”。
　　“12点以前打出租车还好，起步价最少还是六块，打表到家最多就十多块，但是12点以后就贵了，很多出租车司机以至直接喊价不打表，最贵的一次我从小十字到双阳，付了三十多元，最主要的是司机一路拼客，几乎无法忍耐。”李倩通知记者。
　　但是开端运用滴滴出行以后，李倩对打车回家这件事彻底的改观了。
　　“滴滴出行其实就是在网上打车。首先它的价钱比拟合理，其次就是那些司机的效劳态度好，而且运气好的时分还能够花几块钱坐一回豪车。”李倩通知记者。
　　高二学生党娄雪简直每天放学都要上补习班，而补习班普通都是十点下课，娄雪回家就只能打出租车，但是由于补习班位置比拟偏，出租车很难等，所以她开端用滴滴出行，等车难就没在搅扰过她了。
　　“每次用滴滴从叫车到上车总共也就十来分钟，补习班快下课的时分就开端叫车，下课就能直接上车，这中间就俭省了等车的时间。关于我这种晚上上补习班的学生来讲是很便当快捷的。”娄雪通知记者。
　　关于平安问题，娄雪表示本人并不担忧，由于滴滴打车网络页面上就有车主的个人信息。
　　“我打车之前都会截屏保存车主与车辆的信息，万一遇到风险便当求助。但是用了这么久的滴滴出行，还真没遇到过什么风险，反而是人家司机在我下车前提示我留意平安。”娄雪说。
　　宋女士也经常打出租车，但是让宋女士最受不了的就是出租车拼客。
　　“每次打车没有一次是我一个人抵达目的地的，由于普通的出租车都喜欢拼客，有时分一个车拼三个不认识的人。还有的出租车司机，打表跳出五毛钱， 你给他一块他们永远说没五毛退，但等你没有那五毛的时分，他们就不干了。还是滴滴出行好点，最最少滴滴的车从不拼客，而且车费都是网络支付，基本不会有为 五毛钱和司机争持。”宋女士通知记者。
　　平安比照：“滴滴出行”也平安
　　“滴滴出行”李师傅通知记者，滴滴司机下载的都是滴滴司机专用客户端，注册请求车价6万以上，车龄6年以上，司机驾龄3年以上，并需求上传司机自己实名制的驾驶证和行车证等，注册后必需要审核经过才干运用的。
　　“进入支付宝滴滴出行页面，选择好起点和终点之后，车费预估在道路选择的下方显现，点击进入可查看细致的预估收费明细。起步费0元里程费1.5/公里经常费0.25/分钟，最低消费7元整，夜间费：0.5/公里，远途费：0.5/公里。”李师傅通知记者。
　　“在行程过程中乘客能够查看目前车辆的实时位置以及实时车费，做到心中有数，能否有绕路状况也能及时发现，同时乘客能够在行程中对司机发起投诉，随时表达不满。”李师傅通知记者。
　　一位滴滴新手武师傅说，他是在朋友的倡议下注册的滴滴出行，但注册后发现运用者并不多，将近半月以后才开端接单的，然后每天都会有很多单。
　　“工作之余既便当本人又便当他人，这个软件还是挺好的。由于价钱比拟廉价，用的人也多，我们的收益都还不错，特别是晚上，单多到跑不完。”武师傅通知记者。
　　武师傅通知记者，乘客在运用滴滴出行的时分，手机上都记载着师傅的信息，有掉东西或什么事都能够直接联络师傅，乘客不用担忧找不到所乘车辆以及回丢失物。
　　出租车：给传统接双方式带来冲击
　　出租车司机刘师傅觉得“滴滴出行”不平安且影响出租车行业，事实上“滴滴出行”的盛行的确给传统接单的出租车带来了不小的冲击。
　　“滴滴出行的车辆可能很少有开着空车满城转的现象，但是我们出租车就有，运气差的整个白昼都在糜费燃油。乘客有时分还觉得我们态度差，收费高。滴滴出行给出租车行业的冲击还是很大的，影响了我们的客源，也影响了我们的盈利。”刘师傅通知记者。
　　据记者理解，安顺市出租车公司的很多出租车驾驶员注册了滴滴出行，其目的就是为了可以在这个行业里继续生存下去，多一个接双方式。
　　“如今的技术软件一天出一个，我们要是永远都这样固守成规，出租车行业迟早有一天要被网络约车取代，所以大家为了生存也只能跟随潮流走。”出租车司机张师傅通知记者。