安徽合肥墙体广告 合肥市庐阳工业区景湾社区里，一座50岁的老公交车站，在
合肥的第一条柏油马路上静静矗立。它，躲避了年代变迁的风风雨雨，见证着居民生活的点点滴滴。
从前的车站人声鼎沸
往前说三十年，卖冰棍的老太太、茶摊、西瓜摊、卖报纸的，都离不开这车站。乃至后来城市管理概念兴起后，商贩们被整理，围绕着车站、公交车诞生的市场经济的萌芽，需求一棵大树来为他们遮盖风雨，车站表现的恰是这效果。
如今的车站，除了架住站牌子的钢管，还有不锈钢的小棚，一年四季
广告灯箱都在变换，而曩昔的车站是什么姿态呢?
“如今这儿的人越来越少了，年轻人都外出打工，只留下小孩、白叟。这儿是5路车的底站，从20世纪60年代初开端运营5路车，其时有13辆车。如今听
起来，可能觉得13辆不多，但在50年前，5路车必定是搭车人数最多的线路之一，每个单趟累计100个摆布的乘客。门前的这条路是
合肥市第一条柏油马路，
前身是206国道，也叫合瓦路，如今改叫岗合路。”在5路车底站——景湾站站长刘学利通知记者。
家住景湾站邻近的居民小杨，从出世起到上小学前，一向在这儿乘坐5路车。“从我有记忆起，5路车站即是这个容貌，从未变过。”如今现已出落成大姑娘的
她回忆说，小时候常常和外婆坐5路车去城里，形象最深的，即是满车的农人都挑着扁担带着箩筐，“十分挤，满车都是各种蔬菜的滋味。”
他开了21年5路车
“如今住在城里的居民，领会不了这种乡里乡亲的了解感。5路车底站，关于周围的居民来说，就像自个家庭的一部分。”
李祥坤师傅从1992年开端在公交集团开5路车直到2013年。关于5路车的景湾站，他有说不完的情。
开了21年5路车的李祥坤，是景湾社区居民的老熟人。“站台前前后后的居民都认识，就算有的不知道姓名，也会记住脸庞，咱们见面都格外亲切。”由于对待乘客的效劳贴心，开完车预备收工回家的李祥坤常常收到乘客的小礼物。
“常常有农人摘了自家的几把小白菜、西红柿、黄瓜送过来，说一路上辛苦我了。硬要还给他们时，往往农人就把菜往车门口一放，立刻跑走。尽管蔬菜自身
报价不高，但每次看到农人对自个的必定，心里很温暖，也更会做好效劳。”李祥坤说。
1992年，
合肥大雪。“假如是别的地方，把车轮胎装上防滑链就能渐渐开起来。可是景湾站前面是一个坡，坡上满是雪和冰，公交车一开上去就滑下来了。”首发车是早上六点钟动身，外面刚蒙蒙亮，路上也没有路灯。面临这么的状况，李祥坤和搭档都急坏了。
而周围寓居的农人，再一次为这座小车站献出自个的力量。“其时周围农人带着锄头、锹，和社居委的工作人员一起来帮着铲雪。假如没有他们的协助，可能那天的5路车，都无法运营了。”李祥坤说。
这儿的高峰期不是朝九晚五
“曾经搭车的人许多，水库建成之后，许多居民搬离，人流量少了许多。”
合肥市公交集团七队队长王安年向记者透露，如今5路车千公里为2700人次摆
布。“假如是彻底商业化运作的组织，可能早就关闭这趟线路了。如今一个月才2000多人次，还要算上晚年证、学生证等各种优惠证件，这趟车完满是赔本的。
尽管这么，但5路车一向保存，即是老百姓对它的情感和依靠。这儿的居民只有5路车这一路公交，尽管如今人少了，但照旧有许多农人需求它。”
和别的线路不一样的是，这儿搭车的高峰期并不是上班时刻段的早上七八点和黑夜五六点，而是早上的首班车。李祥坤说：“一大早，车站就站满带着菜的农人，车里27个座位都不够坐，还有不少人站着。加上每个乘客都带着许多东西，车里被塞得满满当当。”
李祥坤从2013年以后开端在45路车工作，而他的学徒陶惠敏、郑秀、罗梅等人，接下了这一崇高的接力棒。“直到如今天天早上首发车都是满的，和50
年前一样，满车都是菜味。假如是乘坐别的公共交通工具，这么多带着扁担，乃至带着鸡的农人可能会被回绝上车，但在咱们这儿永远是期待的。”
“咱们修车需求个扳手，对面的居民就会自动借给咱们。有一次由于天冷冻住了自来水管道，致使无法洗车。老百姓就带着热水、锹来帮助疏通管道。”李祥坤说。
热烈不再温情照旧
陶慧敏笑着说，他们的工作量总是比别的公交车线路大一些。“每趟车回来，车里就满是各种土、烂菜叶子、菜梗子，乃至飘着几根鸡毛。车里的滋味天然也就
怪怪的。咱们需求清洗得更洁净。公交车的形象，即是一个城市的形象。”记者看到，这座建于50年前的车站还没有装置洗车泵，工作人员洗车需求自个吊水。小
站后边的
围墙上，整整齐齐地排着一整列洁净的洗车拖把。而这几位公交车驾驶员的衣服右臂上，都有着四颗星或五颗星的象征。这是公交集团关于驾驶员效劳水平
的最高评估。
家住景湾站对面的居民葛传芬坐在自家的小店门口，望着对面的车站说：“咱们家几代人都住在这儿，从我父亲开端就一向坐这辆公交车。如今我现已46岁了，这座公交车站本来是看着我出世、长大、成婚、生子。”
门前的柏油马路边，种满了生气勃勃的梧桐树。葛传芬说，这儿的梧桐树也有六七十岁的高龄。“这儿从没有变过，无论是路、树、车站，还是我小时候的容貌。”
刘学利说：“这邻近有几个智障青年，十分喜爱来咱们车站玩。每次一来，咱们就会匀一些咱们的午饭或早饭给他们吃。这些孩子本来十分仁慈，每次吃完都会
说谢谢，还非要拿着拖把帮咱们洗车，或许拿着扫把帮扫地，不愿意白拿吃的。捡到矿泉水瓶子，就送去给保洁员。时刻长了，他们就像是咱们的家人。”
公交集团第七车队行车队管理员郑虎通知记者，5路车景湾站是
合肥保存最完好的老车站之一。“7路车终点站——曙光影院站，也是十分老的车站和站房。百
花井和双岗公交车站也变化很小。不过，这儿可贵的是，不只车站自身姿态不变，站房也是几十年前的容貌，就连周边的居民、修建、树木都鲜有变化。”
原标题：细水流年的5路车景湾站
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