安徽门头店招策划 据江淮晨报报导，
合肥轨迹交通1号线轨迹铺设进入最终冲刺期间！4月5日，记者从
合肥市轨迹质监站得悉，现在1号线轨迹还剩最终约1公里，估计在4月10日前后完结短轨铺设，5月初焊接生长轨，正式完结“轨通”。值得一提的是，站点装饰也在加速，这儿“剧透”一下，细节的地方会有点“小浪漫”——站点内的吊顶或将出现四季主色调。
【轨迹铺设】
4月10日地铁轨迹全部各就各位
去年12月29日上午，轨迹交通1号线完结了最终一段地道的发掘作业，双线完结了贯穿。在此以后，1号线接下来的一个首要节点便是铺设完轨迹，完结焊接完结轨通。
合肥市轨迹质监站监督二科负责人赵世振介绍，现在仅仅还有1公里左右的轨迹没有铺设。未完结的区间会集在大东门站~朱岗站区间。
估计在4月10日左右，1号线能够完结一切短轨的铺设。估计在本年的5月初，1号线能够双线轨迹连成“一根筋”，完结真实意义上的轨通。
【站点装饰】
全线装饰总量现已完结过半
赵世振介绍，地铁站点内的公共区间装饰首要包含三个方面，一个是地板砖的铺设，第二是
墙体装饰，第三即是吊顶的装置。除了重视度最高的样板站葛大店站已基本完结了公共区的装饰以外，别的站点的进展不一，但大都站点上述3个方面都完结得不错。
整体看来，1号线全线现已完结了装饰总量的50%。大都站点都在对公共区周边进行收口，如：扶梯周边的护栏、站台板收支标识等细枝末节的收尾。
地上石材要过三道检查关
提到装饰，1号线站点地上选用的是花岗岩，侧墙选用的是珐琅钢板，耐酸耐腐蚀防高温，这些原料寿数能够长达50年。
“花岗岩等石材普遍存在放射性，关键看放射性元素的含量多少。”对此，赵世振称，依照标准性要求，室内运用天然石材的时分，要做放射性监测。在1号线站点的装饰过程中，对花岗岩多方采取了不相同方法进行检查，确保往后对乘客没影响。
全线吊顶将出现四季主色调
1号线各站点内的吊顶选用的是铝圆通吊顶，由于它镂空的规划便于排烟。
1号线从
合肥站开端到九连圩站，共23个站点。此前，在装饰的样板站葛大店站内，记者曾看到吊顶为白色。不过，赵世振泄漏，假如全线站点吊顶色彩都相同，不免有些单调，个性多变一些会显得更生动。
为此，有些站点的吊顶色彩就有所不相同，比方，在1号线南端的试验段内吊顶即是蓝色的；还有的站点吊顶是浅黄的。赵世振泄漏，吊顶色彩首要依照春夏秋冬四季各自的主色调来装备。
【设备装置】
乘公交的一卡通或可买地铁票
站点主体竣工以后，除了室内装饰以外，另外一个重头戏即是体系机电设备的装置了，包含通讯体系、信号体系、归纳监控体系、消防体系、供电体系等。现在1号线设备体系装置工程已完结90%以上，行将迎来大规模的检验。
值得一提的是，1号线注册后，站点内除了人工售票以外，还有数量不等的主动售票机。据泄漏，1号线所用的售票机除了能运用现金购票以外，还预留了运用城市“一卡通”功用。
【试运行】
不载客自始至终跑，要“练”3个月
依照整体计划，1号线在本年年底要试运营，开端载客。据介绍，在轨迹建设流程方面，国家有关部门从前出台过一个规则，试运营之前最少要确保3个月时刻的试运行。
这也就意味着，在本年9月完毕之前，就要开端进行全线地道内自始至终试运行。现在来看，试运行的时刻或将安排在本年8月份开端，“略微提早一些，让试运行的时刻更富余，为后期试运营留好时刻余度。”