安徽墙体广告 据新安晚报报导，
合肥火车西站自改造结束至今已近一年，但是大门一向紧闭，不仅如此，门前公交站也没有启用。近来，不少市民对西站的将来提出疑问，有关部分对此进行了回答。
西站成休闲场所
近来，在
合肥市12345政府效劳直通车上，一位市民称，
合肥西站早就建好了，即是不启用，不是糟蹋么？
昨天上午，记者再次来到
合肥西站，只见站房大门紧闭，门上贴着“非铁路作业人员禁止入内”的告示。透过玻璃幕墙，能够看到售票大厅内空空荡荡，落满了尘埃。位于站房北边的公交纽带站已根本建成，但没有启用。公交车依然停靠在站房对面的暂时站台。社会停车场停放了20多辆私家车。
黄昏时分，站前休闲广场上，一些市民带着孩子打球或漫步，站房内二楼作业区域泄漏出灯火。据铁路部分知情人士泄漏，原先
合肥西站的作业人员现已搬到站内作业，“主要是担任行车指挥的作业”。
正编制规划方案
合肥西站迟迟不投用，有关部分也很“伤脑筋”。
合肥市发改委铁路办徐平主任承受记者采访时称，他们常常接到市民来电咨询此事，“正想方法着手解决此事，研讨接入线路到西站，考虑提前注册。”
徐平通知记者，现在
合肥市发改委正在编制
合肥铁路纽带总体规划方案，将在既有站点的运用上，充分考虑市民客运的需要，“方案现已将
合肥西站排进去了，6月份将出初稿。”
他表明，方案通往后，将与
上海铁路局沟通，清晰西站的注册时刻。西站的功能定位或有别于
合肥南站、
合肥火车站和将来的新
合肥西站，“高铁开行专门的动车货运组是将来的发展方向，方案运用该站注册动车货运专列。”
公交站下月交给
与
合肥西站配套建成的公交车站为何不运用呢？对此，记者采访了
合肥市公交集团和
合肥市要点局。
合肥市公交集团有关担任人通知记者，因为望
江西路还没有正式交给运用，该条道路上的公交BRT站都没有运用，“要等交给后一致启用，和西站是否投用没有关系。”
合肥市要点局的有关人士则答复称，现在该路的公交站站亭还在投标装置阶段，等站亭建好后交给给公交集团，由公交集团决议启用时刻。“大概5月初就能交给给公交集团，估量最快5月就能启用了。”
