湖北墙体广告 昨日，轨道交通6号线一期工程首列“大块头”A型车顺畅运抵
汉口金银湖停车场，这也是
武汉地铁初次启用载客量更大的A型车。
“鹦鹉绿”列车长出“辫子”
昨日上午，在金银湖停车场，
武汉晚报记者看到了完成吊装和组装的首列A型车“F01”号。作为主题线路色的“鹦鹉绿”装点了整列车的外观和内饰，透露出一股灵动之感。
记者注意到，与之前的地铁列车不一样的是，“鹦鹉绿”列车头上多出了“辫子”。工作人员介绍，根据车辆规划，6号线列车选用车顶接触网供电，类似
湖北墙体广告于铁路列车的受电方法，与正在运营的列车车底第三轨供电有所区别。
每列A型车多载562名乘客
“6号线初次选用A型车，车厢更宽阔，载客量更大。”
武汉地铁集团建设事业总部车辆部经理朱圣瑞说，A型车每列6节车厢，定员载客约1860人，超员载客约2590人。比现行同为6节车厢的B型车每列长了24米，宽了0.2米，在超员状态下可多装载562名乘客。
将来的7、8、11号线，阳逻线等线路也将选用载客量更大的A型车。
车厢空气净化器可灭菌
每节车厢还在空调回风口的过滤
湖北墙体广告网上，安装了2根光等离子空气净化管，释放出的光等离子体随空气流动到环境中，能够起到净化效果，能有用杀灭空气中的微生物、有害细菌和病毒，让车厢内的空气质量更好。这也是
武汉地铁初次选用这么的空气净化设备。
驾驭室自带两个逃生门
A型车的车头造型也呈现了较大改变，挡风玻璃被分成了三大板块，驾驭室被规划成三大功用区，列车司机的驾驭座椅和操作台放在了驾驭室右侧，中心部分则多出了一个白色箱体，上面安装了一根赤色拉杆。朱圣瑞介绍，这是6号线在列车两头车头增设的前端紧迫分散门，类似于飞机的紧迫
湖北墙体广告逃生安全门滑道。
