江西南昌墙体广告  近日，有关赣深客专走向确认的音讯在网上惹起热议。3月9日，记者从省铁路建立办公室理解到，赣深客专江西段走向 早已确认，随着广东段走向明朗，该线最终走向根本肯定。依照有关方案，赣深客专将争取在9月底开工建立，2020年建成。届时，赣州至深圳只需两个小时， 南昌至深圳仅需4小时。
　　线路根本肯定，整体计划待批复
　　近日，广东省东莞市发改局发布音讯，称赣深客专在三个线路走向计划中最终选择了西线计划，即正线经东莞塘厦转入深圳市光明新区后，沿广深港客运专线并行南下，在深圳北站西江西南昌墙体广告侧新建车站。此音讯一经发出，在网上惹起热议。
　　对此，省发改委表示，赣深客专分江西省段和广东省段，江西省段的道路走向早曾经上报中国铁路总公司，铁四院正在做可研评价，而广东省段由于线路 问题，计划迟迟未定。“这江西南昌墙体广告次肯定的是线路走向，不代表国度发改委批复了。”省发改委工作人员表示，依照我省统一部署，赣深铁路今年肯定能取得国度批复并开 工。
　　3月9日，省铁路建立办公室相关担任人在承受记者采访时表示，去年11月，赣深客专江西段预可研报告就已上报。依据相关计划，赣深客专将在我省境内设赣州、信丰、龙南、定南等4个车站。
　　“广东段此前的争议在于能否经过东莞，如今根本肯定选择西线，途经东莞。”该担任人说，线路根本肯定后，赣深客专全线可研报告将在近期上报至相关部门。“批复大约需求两个月，加上评价、初步设计、招标等步骤，赣深客专争取最快于9月底开工。”
　　将来南昌至深圳只需4小时
　　据悉，作为我省高铁“南下”通道中的重要组成局部，赣深客专北起赣州，途经广东河源、惠州、东莞，终点为深圳，线路总长约420公里，依照 350公里/小时速度设计，江西南昌墙体广告投资超越660亿元，其建立不只有利于强化京九通道、缓解南北运输慌张情况，还有利于构建珠三角与长三角两大经济区之间的快速 客运通道。
　　赣深客专将于2020年建成，届时赣州至深圳只需2个小时。该线建成后，将与2014年12月20日开工、2019年底完工的昌吉赣客专衔接， 南昌到深圳的铁路里程将因而紧缩至840公里左右。据悉，昌吉赣客专开通后，南昌至赣州仅需两小时。这意味着，2020年，南昌至深圳将仅需4小时左右。
　　记者理解到，目前，南昌至深圳耗时最短的列车为G637次列车，全程要5小时33分。赣深客专建成后，南昌至深圳可俭省约一个半小时。
　　另悉，按初步规划，到2020年，我省将根本构建江西南昌墙体广告“五纵五横”铁路网主骨架，全省铁路运营里程到达5000公里以上，掩盖县级80%以上县 （市、区），其中，快速铁路到达2000公里以上，完成全部11个设区市开通动车。“十三五”期间，我省铁路规划施行项目除合安九、赣深客专、吉永泉铁路 等外，还包括鹰潭至梅州铁路、南昌至景德镇至黄山铁路、长沙至赣州铁路、岳阳至九江铁路等一批规划严重项目。