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铜陵路高架于2013年10月建成通车，全长约8.05公里。依据北延工程（北二环—
天水路）计划，铜高架将从北二环以北处再次腾空，一路向北，以高架桥的方式分别穿过瑶海西路、颍河路、扶疏路、物流大道、澥河路、礼河路和
天水路，最终在
天水路交口以北落地，并在新汴河路以北顺接编组站下穿段，全长3.273公里（高架系统全长2.55公里），宽50米，双向6车道，为城市快速路，设计时速80km/h。
依据计划，
铜陵路与北二环交口设互通立交，在物流大道交口南北两侧各设置一组上下匝道，北延工程共设6条匝道。另外，在瑶海西路交口、物流大道、新汴河路将增设人行过街天桥。
另外，高架北延的同时，
铜陵路空中道路还将设置快速公交专用道，在天桥下方和路口处设4座路中央岛式公交站台。加上
合肥市已肯定的第二批公交车专用道建立——
铜陵路（望江路-北二环）将建立全长6.6公里的公交专用道，目前，该工程已开工建立。两段公交专用道衔接后，
铜陵路上BRT专用道的全长将近10公里。
据理解，
铜陵路高架北延工程交通组织计划已组织专家屡次评审，详细封道时间正在等审批，估计中考后开工建立。依据计划，总体采用半封锁施工，共分三个阶段建立，总工期389天。第一阶段：封锁辅道和局部机动车道，重点施工管线工程；第二阶段：封锁局部机动车道，重点施工桥梁下部构造工程；第三阶段：封锁机动车道和辅道，重点施工桥梁上部构造工程，该阶段全封锁施工。
目前，铜高架北延高架段两边绿化已迁移，施工区已搭建完成。依据工期布置，铜高架北延段有望明年建成通车。
